[发明专利]基于CAN总线和K线通讯的胎压监测报警系统无效
| 申请号: | 201110176729.0 | 申请日: | 2011-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN102320221A | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
| 发明(设计)人: | 刘均;李志国 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征软件开发有限公司 |
| 主分类号: | B60C23/02 | 分类号: | B60C23/02;B60R16/02 |
| 代理公司: | 深圳市德力知识产权代理事务所 44265 | 代理人: | 林才桂 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 can 总线 通讯 监测 报警 系统 | ||
1.一种基于CAN总线和K线通讯的胎压监测报警系统,其特征在于,包括:
若干安装于轮胎内的轮胎模块,该轮胎模块包括主控单元、胎压采集单元、温度采集单元、车速采集单元、电压采集单元及无线发射电路,该主控单元分别与胎压采集单元、温度采集单元、车速采集单元、电压采集单元及无线发射电路通讯连接;
ECU模块,其包括ECU主控单元、无线接收电路、CAN接口单元及K线接口单元,该ECU主控单元分别与无线接收电路、CAN接口单元及K线接口单元通讯连接;以及
仪表显示模块,其包括仪表显示单元以及其他显示及控制单元;
该轮胎模块和ECU模块之间经由所述无线发射电路和无线接收电路建立无线射频通讯连接,该ECU模块经由所述CAN接口单元及K线接口单元与该仪表显示模块之间通过CAN总线和K线通讯连接。
2.如权利要求1所述的基于CAN总线和K线通讯的胎压监测报警系统,其特征在于,所述轮胎模块利用气门嘴内置安装于轮胎内。
3.如权利要求2所述的基于CAN总线和K线通讯的胎压监测报警系统,其特征在于,该气门嘴作为所述无线发射电路的发射天线。
4.如权利要求1所述的基于CAN总线和K线通讯的胎压监测报警系统,其特征在于,所述轮胎模块采集轮胎压力、轮胎温度、轮胎加速度和电池电压。
5.如权利要求4所述的基于CAN总线和K线通讯的胎压监测报警系统,其特征在于,所述轮胎模块根据轮胎加速度和轮胎压力来唤醒和调节不同的发送内容及发送频率。
6.如权利要求1所述的基于CAN总线和K线通讯的胎压监测报警系统,其特征在于,所述ECU模块采用软件解码技术增加冗余算法以提高无线数据通讯可靠性。
7.如权利要求1所述的基于CAN总线和K线通讯的胎压监测报警系统,其特征在于,所述ECU模块接收来自所述若干轮胎模块若干路无线信号,无线信号,并对信号进行分析处理,并在轮胎快速漏气、低气压、高气压和温度过高时发出报警信号。
8.如权利要求7所述的基于CAN总线和K线通讯的胎压监测报警系统,其特征在于,所述ECU模块通过CAN总线和K线通讯将实时胎压、温度及报警信号传送到仪表显示模块显示。
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