[发明专利]磁悬浮车辆的专用运输车

说明书

技术领域

本发明涉及交通运输设备领域，特别涉及一种磁悬浮车辆的专用运输车。

背景技术

随着我国经济建设和铁路事业的不断发展，磁悬浮车辆以其舒适、高速、噪音较小等诸多优点，在铁路运输行业发挥着越来越重要的作用。

磁悬浮车辆运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。这种原理运用在铁路运输系统上，使车辆完全脱离轨道而悬浮行驶，成为“无轮”车辆，时速可达几百公里以上。磁悬浮车辆的车体上安装有超导磁体，与磁悬浮车辆配套使用的铁轨的底部固定有线圈，当车辆在牵引机构的作用下沿铁轨运动时，由于电磁感应，在线圈里产生电流，地面上线圈产生的磁场极性与车辆上的电磁体极性总是保持相同，这样在线圈和电磁体之间就会一直存在排斥力，从而使车辆悬浮起来，由于车辆悬浮在铁轨上，车辆与铁轨之间不存在摩擦阻力，从而使得车辆能够达到较高的前进速度。

目前国内投入使用的磁悬浮车辆多为中低速磁悬浮车辆。典型的中低速磁浮车辆主要包括车体和安装于车体下部的转向架，车体通过其下部的转向架安装在专用轨道上。转向架包括上横架、下横架和侧架，三架体可拆装地连接，且形成一个凹槽结构，专用轨道位于该凹槽结构中，也即转向架环抱轨道；这样，在磁悬浮车辆转运时，无法像轮轨车辆那样直接将车体连同转向架一起起吊，运输磁浮车辆之前，需要先是将车体与转向架进行分解，再将转向架的上述三个架体拆分并与轨道脱离，然后分别装车运输。由于中低速磁悬浮车辆有多个转向架，车体与转向架之间的连接点较多，拆装过程较为复杂且不易操作，车体吊装也比较困难，运输辅助工作量较大，运输成本较高，运输周期较长。

因此，如何简化磁悬浮车辆的运输过程，减少运输辅助工作量，降低运输成本，缩短运输周期，就成为本领域技术人员亟须解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种磁悬浮车辆的专用运输车，其能够简化磁悬浮车辆的运输过程，减少运输辅助工作量，且具有较低的运输成本和较短的运输周期。

为解决上述技术问题，本发明提供一种磁悬浮车辆的专用运输车，包括底盘和安装于所述底盘且与所述磁悬浮车辆的转向架套装的轨道，所述轨道上设置有线圈，所述线圈的通电磁性与所述磁悬浮车辆的磁体的磁性相匹配。

优选地，还包括升降机构，所述升降机构安装于所述轨道与所述底盘之间。

优选地，所述升降机构为伸缩油缸，所述伸缩油缸的一端固定于所述轨道上，其另一端固定于所述底盘上。

优选地，所述底盘上设置有绑缚机构，所述绑缚机构绕过并扎紧所述磁悬浮车辆。

优选地，所述绑缚机构为钢丝绳。

优选地，所述轨道沿其长度方向包括第一段和第二段，所述第一段与所述第二段之间安装有第一伸缩装置，所述第二段在所述第一伸缩装置的作用下沿所述轨道的延伸方向靠近或者远离所述第一段。

优选地，所述底盘在其长度方向上包括第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分之间安装有第二伸缩装置，所述第二部分在所述第二伸缩装置的作用下沿所述底盘的延伸方向靠近或者远离所述第一部分。

优选地，所述轨道的高度小于所述磁悬浮车辆的转向架的凹槽的高度，且其最大宽度小于沿轨道宽度方向设置的两所述转向架的凹槽最大宽度，小于两所述凹槽的最小宽度。

优选地，所述线圈的数目为多个，各所述线圈沿所述轨道的延伸方向设置。

优选地，相邻两所述线圈在轨道延伸方向上的距离相等。

本发明所提供的磁悬浮车辆的专用运输车，包括底盘和安装于所述底盘且与所述磁悬浮车辆的转向架套装的轨道，所述轨道上设置有线圈，所述线圈的通电磁性与所述磁悬浮车辆的磁体的磁性相匹配，以便所述磁悬浮车辆沿所述轨道运动；在磁悬浮车辆转运时，先将专用运输车上的轨道与磁悬浮车辆所在的线路铁轨进行对接，启动磁悬浮列车，其牵引机构牵引磁浮车至专用运输车上，由于专用运输车上的线圈的通电磁性与磁悬浮车辆的磁体的磁性相匹配，磁悬浮车辆在牵引机构的牵引下能够在专用运输车的轨道上行驶，当磁悬浮车辆的全部车厢全部处于专用运输车上后，停止牵引，利用专用运输车将磁悬浮车辆运输到指定位置，到达目的地后将专用运输车与目的地铁轨进行对接，启动牵引机构，令磁悬浮车辆驶上目的地铁轨，完成运输；这样，在磁悬浮车辆运输时不需要将车体和转向架进行分解，节省了拆卸和安装的时间，从而显著减少运输安装周期和成本，提高了运输效率。