[发明专利]胎压控制系统及胎压控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车附属设备，尤其涉及一种用于汽车的胎压控制系统和胎压控制装置。

背景技术

当汽车轮胎气压异常时，会影响汽车的舒适性及经济性，甚至会发生爆胎而威胁乘员的安全。现有的胎压监测系统只能被动的检测胎压，在发生爆胎时，对车辆进行制动避免或减少伤害，但不能主动的从根本上解决胎压异常的问题。

公开日为 2009年10月14日、公开号为101557948的专利文献公开了这样的技术方案，它采用胎内胎压控制系统包括：车轮侧胎压传感器；发送检测到的胎压的发送器；以及从发送器接收胎压信息的接收器。胎压控制系统包括：胎压调节装置、在车体上的空气压缩机、储气罐、储气罐向轮胎输气管道；以及基于胎压信息驱动胎压调节装置的控制单元等。但是该方案的缺点是：胎压控制装置复杂，特别是车体上储气罐到轮胎间的充气管道实现起来复杂甚至是困难的。其次，通过无线方式将胎压等信息传送车体上控制设备，存在通信易受干扰、设备复杂等问题。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的胎压控制装置结构复杂、实用性不强等技术问题，提供一种结构简单、实用性强的胎压控制系统及胎压控制装置。

本发明针对现有技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的，一种胎压控制系统及胎压控制装置，包括储气罐，电控外充气阀门，电控内充气阀门，储气罐气压传感器，轮胎气压传感器，告警单元，微处理器，胎压控制单元，电源；储气罐安装在轮毂上并位于轮胎内；电控外充气阀门是三通阀门，通过轮毂的气门咀孔与储气罐连接，其中一个气体通道在储气罐内，一个气体通道在轮胎内；电控内充气阀安装在储气罐上；轮胎气压传感器安装在轮胎内部，并检测轮胎内部气体压力；储气罐气压传感器安装在储气罐内部，并检测储气罐内部的气体压力；微处理器安装在轮胎内，并分别连接轮胎气压传感器、储气罐气压传感器、电控外充气阀门、电控内充气阀、告警单元，胎压控制单元设置在微处理器的存储器内，胎压控制单元对轮胎气压、储气罐气压进行判断，并完成轮胎充气、排气的逻辑控制。

微处理器依据轮胎气压传感器和储气罐气压传感器压力值控制电控外充气阀门和电控内充气阀门，电源设置在轮胎内。

胎压控制系统包括轮胎气压传感器、储气罐气压传感器、电控外充气阀门、电控内充气阀门、告警单元。

上述胎压控制系统及胎压控制装置安装在每个车轮上。

储气罐安装在轮毂和真空轮胎之间，类似于内胎的位置上。 

在气压控制系统控制下，轮胎气压低于规定值时，储气罐通过电控内充气阀门对轮胎自动充气；轮胎气压高于规定值时，控制电控外充气阀门打开排出部分气体，使胎压维持在规定范围内。

 

当储气罐气压低于规定值时就需要到充气站进行充气了。

在充气站使用空气压缩机等充气设备，通过电控外充气阀门对储气罐进行充气。

在胎压控制系统控制下完成如下充气过程：如果此时储气罐气压和轮胎气压都低于规定值，则打开电控外充气阀门和电控内充气阀门，充气站充气设备对轮胎充气，当轮胎气压达到规定值时，电控内充气阀门关闭，充气设备继续对储气罐充气，当储气罐气压达到规定值时，胎压控制系统告警提示，停止充气；当储气罐气压正常，而轮胎缺气时，电控内充气阀门打开，对轮胎充气；当轮胎胎压高于规定值时，打开电控外充气阀门排掉轮胎内部分气体，使胎压在正常范围内。

作为优选，储气罐的的形状是环形，使之满足车轮运动时的力学要求。

作为优选，储气罐是由软体材料制造而成，便于安装，并且不易损伤轮胎。

作为优选，储气罐与轮毂是紧配合连接，使得安装后储气罐与轮毂连接牢固，在车轮运动时不易产生相对移动，以避免影响车辆运行性能。

作为优选，告警单元包括储气罐罐压告警指示灯、轮胎胎压告警指示灯，储气罐罐压告警指示灯、轮胎胎压告警指示灯分别连接微处理器。在储气罐欠压和充气应结束时罐压告警灯亮；在轮胎欠压时胎压指示灯亮。

作为优选，储气罐罐压告警指示灯、轮胎胎压告警指示灯是半导体双色指示灯，便于简化电路结构、便于安装。

作为优选，半导体双色指示灯与电控外充气阀门是总成结构。将半导体双色指示灯镶嵌在电控外充气阀门侧面，并设置一个便于观察的窗口，增强装置的整体性。

作为优选，电控外充气阀门是双向流通阀门，电控内充气阀门是单向流通阀门。电控外充气阀门要同时提供储气罐充气气道，以及轮胎胎压超标时的排气气道；电控内充气阀门在对轮胎充气时提供一个排气道即可。