[发明专利]基于RFID的电子尾箱交接管理系统及方法无效
| 申请号: | 201110134032.7 | 申请日: | 2011-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN102799942A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
| 发明(设计)人: | 薛峰;冯建华 | 申请(专利权)人: | 薛峰;冯建华 |
| 主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06Q50/00 |
| 代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 李新林 |
| 地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 rfid 电子 交接 管理 系统 方法 | ||
1.一种基于RFID的电子尾箱交接管理系统,其特征在于包括:
中心服务器,用于存储银行网点信息、电子尾箱信息及数量、押运人员的身份信息、银行网点交接人员的身份信息以及银行网点交接线路信息;
电子尾箱,内置有RFID信息卡,该RFID信息卡中包括有需要交接的银行网点信息;
RFID手持数据终端,通过中心服务器下载并获取银行网点信息、电子尾箱信息及数量、押运人员的身份信息、银行网点端交接人员的身份信息以及银行网点交接线路信息,用于验证押运人员的身份信息、银行网点端交接人员的身份信息,显示银行网点需要交接的电子尾箱信息。
2.根据权利要求1所述的基于RFID的电子尾箱交接管理系统,其特征在于还包括一银行网点RFID人员卡,用于对银行网点交接人员的身份信息进行匹配。
3.根据权利要求1所述的基于RFID的电子尾箱交接管理系统,其特征在于还包括一押运端RFID人员卡,用于对押运人员的身份信息进行匹配。
4.根据权利要求1所述的基于RFID的电子尾箱交接管理系统,其特征在于所述RFID手持数据终端中包括有数据采集单元、信息识别单元、无线传输单元、RFID读写单元和打印单元。
5.根据权利要求1所述的基于RFID的电子尾箱交接管理系统,其特征在于所述中心服务器还用于对银行网点交接线路进行排班。
6.一种基于RFID的电子尾箱交接管理方法,其特征在于包括:
A、RFID手持数据终端对押运端RFID人员卡进行识别,并将其与存储的押运人员身份信息进行比对,如比对通过进入步骤B,否则,则结束;
B、根据RFID手持数据终端中的网点交接线路,将电子尾箱运送到相应银行网点;
C、RFID手持数据终端扫描银行网点RFID人员卡,并将其与存储的银行网点端交接人员的身份信息进行比对,如比对通过则进入步骤D,否则,则结束;
D、RFID手持数据终端扫描电子尾箱,显示相应电子尾箱的银行网点信息,如果与交接银行网点信息相同,则进入步骤E,否则,则结束;
E、银行网点端交接人员在RFID手持数据终端上输入验证密码,如果该密码与RFID手持数据终端中存储的一致,则验证通过,打印交接清单,完成交接,否则,则结束。
7.根据权利要求6所述的基于RFID的电子尾箱交接管理方法,其特征在于步骤A之前还包括:
RFID手持数据终端从中心服务器下载银行网点交接线路排班信息,所述排班信息包括银行网点信息、电子尾箱信息及数量、押运人员的身份信息、银行网点端交接人员的身份信息以及银行网点交接线路信息。
8.根据权利要求6所述的基于RFID的电子尾箱交接管理方法,其特征在于步骤C具体包括:
RFID手持数据终端扫描银行网点RFID人员卡,并将其与存储的银行网点端交接人员的身份信息进行比对,并将比对结果上传到中心服务器,如比对通过则进入步骤D,否则,则结束。
9.根据权利要求6所述的基于RFID的电子尾箱交接管理方法,其特征在于步骤D具体包括:
RFID手持数据终端扫描电子尾箱,显示相应电子尾箱的银行网点信息,并将扫描信息上传到中心服务器,如果与交接银行网点信息相同,则进入步骤E,否则,则结束。
10.根据权利要求6所述的基于RFID的电子尾箱交接管理方法,其特征在于步骤E具体包括:
银行网点端交接人员在RFID手持数据终端上输入验证密码,RFID手持数据终端对该密码进行验证的同时将其上传到中心服务器,如果验证通过,则通过RFID手持数据终端打印交接清单,完成交接,否则,则结束。
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