[发明专利]风力发电机多组叶轮的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种风力发电领域中发电装置叶轮的制备方法，具体的说是一种风力发电机多组叶轮的制备方法。

背景技术

人类利用风能已有数千年历史，在蒸汽机发明以前风能曾作为重要的动力，应用于人类生活的众多方面。风力发电的探索，则起源于19世纪末的丹麦，但是直到20世纪70年代以前，还只有小型充电用风力发电机达到实用阶段。1973年爆发石油危机以后到现今社会，美国、西欧等发达国家为寻求替代石油燃料的能源，投入了大量经费，动员高科技产业，利用计算机、空气动力学、结构力学和材料科学等领域的新技术研制风力发电机组，开创了风能利用的新时代。我国政府也在近年投入大量的资金及技术开展风力发电的研发，并取得了举世瞩目的成效。

垂直轴风车很早就被应用于人类的生活领域中，中国最早利用风能的形式就是垂直轴风车。但是垂直轴风力发电机的发明则要比水平轴的晚一些，直到20世纪20年代才开始出现(Savonius式风轮——1924年，Darrieus式风轮——1931年)。由于人们普遍认为垂直轴风轮的尖速比不可能大于1，风能利用率低于水平轴风力发电机，因而导致垂直轴风力发电机长期得不到重视。

随着科技的发展和人类认识水平的不断提高，人们逐渐认识到垂直轴风轮的尖速比不能大于1仅仅适用于阻力型风轮(Savonius式风轮)，而升力型风轮(Darrieus式风轮)的尖速比甚至可以达到6，并且其风能利用率也不低于水平轴。近年来，随着清洁能源逐渐纳入社会经济发展的轨道，利用风能发电已被大多数风力资源丰富的国家所认同，为此在解决风能高效发电的领域，人们急切需要结合现实提供尖速比较高的垂直轴风力发电机的技术方案，而适用于垂直轴风力发电机的叶片及叶轮正是业内人士刻意要解决的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种风力发电机多组叶轮的制备方法。由于多组叶轮专为风力发电机配置，其装配工艺要求严格，制备方法中指出的技术路径强调了多组叶轮的结构特点，即设置在每组轮毂上的叶片数量相同形状相同，但每组之间有间隔，其目的是通过本发明多组螺旋叶片转体叶轮的结构方式提高风机的风能利用率及启动风速。

为此，本发明解决所述问题的技术方案是：一种风力发电机多组叶轮的制备方法，包括步骤：整备至少装配两个轮毂的螺旋形叶片，整备至少两个龙骨架，整备至少两个或以上的紧固件；将所述叶片其一端安装在所述轮毂的叶片定位槽用紧固件锁定、内其另一端与龙骨架相连接并用紧固件锁定，完成一组叶轮的装配，用同样方法装配另一组叶轮，之后，调整每一片叶片彼此之间的间隙使其处于0.01至1.77厘米之间并使其间距均匀；将每组叶轮按同心、同轴同装配于一根轴上，且每组内的叶片相对同一轴叠摞且自上而下旋转180°围轴环绕，每组叶轮组彼此间的轮间距在0.02至2厘米之间。

优选的，所述叶轮，其轮毂上设置两级或两级以上的层级叶片定位槽，在每一层级的定位槽内安装叶片，之后对每个层级的叶片仍以龙骨架固型、以紧固件锁紧，使之形成一组叶轮；每组叶轮同心、同向。

相比现有技术，本发明具有的积极效果是，由本方法制备的多组叶轮，其采用的多组叶轮且叶片呈螺旋转体的结构形式可以不拘于任何方向的来风，均能由叶片旋转进而推动风机转动；这种设计不仅解决了风力发电机转动的续航时间不受风向变化的影响，同时亦为开辟风能发展的空间起到了教导、启示的作用，更重大的意义在于其叶片呈螺旋转体的结构形式为促进风能利用奠定了新的流体力学方面的研究和发展方向。实践证明，本方案的多组叶轮结构具有设计简捷、易于制造加工、转数较低、重心下降、安全性好、运行成本低、维护容易、无噪音污染等明显特点。

附图说明

图1本发明涉及的风力发电机的多组叶轮的整体结构示意图；

图2是本发明之北方的流程图。

图中：1-第一组叶轮，2-第二组叶轮，3-叶片，4-轴孔(轮毂与发电机同轴)，5-龙骨支架，6-叶片安装锁位(叶片定位槽)，7-紧固件(图中与叶片安装锁位同位)。

具体实施方式