[发明专利]流体容器特别是用于机动车辆的发动机油盘或变速箱油盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种流体容器、特别是用于机动车辆的发动机油盘或变速箱油盘，其在安装位置包括至少一个下排放口和至少一个闭合主体，所述闭合主体可以插入排放口中，排放口和闭合主体形成闭合件的被配置为彼此互补的部分，所述闭合件密封所述容器并且所述闭合件为卡口(bayonet)闭合件的形式。

背景技术

例如，从DE 20 2008 009 179 U1中可知这种类形的容器，其为机动车辆的油盘布置的形式。DE 20 2008 009 179 U1特别描述了一种轻质结构的发动机油盘，其例如可由压铸铝或塑料材料制成。特别的是，在这种情况下，聚酰胺被描述为一种用于生产塑料油盘的合适材料。特别是，在塑料油盘的情况下，放油塞可仅以相对较低的扭矩固定。例如，对于由塑料材料制成的变速箱油盘，规定约8Nm范围内的扭矩以保护螺纹。在维修工作期间，可能会发生放油螺钉没有适当拧紧。如果不使用扭矩扳手，油盘中的螺纹可能会损坏甚至剥落。为了克服这个问题，DE 20 2008 009 179 U1提出了具有滑动导轨的螺纹，其具有转动止动件，所述转动止动件布置在油盘外侧上并被以这样的方式配置：转动止动件使得用户能够依据视觉检查放油塞是否在其规定的闭合和密封操作位置。从而尽可能保证螺纹、滑动导轨或如适用时的卡口闭合件不超载。

例如，在DE 20 2008 009 179 U1中描述的螺纹或滑动导轨比较难以以尤其适合于塑料材料的方式来实施。如果例如油盘和放油塞的相应的组件通过注塑成形工艺来生产，则为此所需要的工艺装置比较复杂且昂贵，因为必须提供用来形成螺纹的转动芯。

特别是在普遍使用的叠模的情况下，需要很高的成本。

除此之外，因为需要考虑低的拉紧力矩，所以仅能使得如在DE 20 2008009 179 U1中所描述的插入放油螺钉的工艺安全或使用特殊的手段来实施插入放油螺钉的工艺，使用包括具有塑料材料制成的螺纹或塑料材料制成的滑动导轨的塑料材料制成的密封塞的系统，比较难以保证流体密封性。其与这样的事实密切相关：特别是，因为材料的形状由于温度的波动而改变，因此系统的流体密封性所需要的密封塞的预拉伸可能会丧失。

发明内容

因此，本发明的目的是在上述方面提高在引文中所提及的类型的容器。

本发明的目的通过用于流体的容器来实现，尤其是通过用于机动车辆的发动机油盘或变速箱油盘来实现，所述容器在安装位置处包括至少一下排放口和至少一个闭合主体，所述闭合主体可以插入所述排放口中，所述排放口和所述闭合主体形成闭合件的被配置为彼此互补的部分，所述闭合件密封所述容器并且所述闭合件为卡口闭合件的形式，所述容器的显著特征在于，闭合主体通过密封器件居于排放口的中心。

与根据现有技术已知的闭合件系统相比，本发明使得密封功能与闭合功能完全分离。换句话说，系统的流体密封性独立于锁定所需的预拉伸力而得到保证。

根据本发明，闭合主体以浮动方式安装在排放口中，以使得以这种方式补偿使材料的形状由于温度波动而引起的改变。

有利的是，排放口的净宽比闭合主体的穿过排放口的部分的直径更大，排放口的整体尺寸被选择为使得闭合主体能够以具有径向间隙的方式插入排放口中。

根据本发明的容器优选为发动机油盘或变速箱油盘的形式，并且优选为由热塑性材料组成。例如，可考虑将聚酰胺作为容器本身和闭合主体二者的材料。

由于闭合件为插销闭合件的形式，因此闭合件的必须彼此接合的所有部分能够构造为没有底切，以使得能够利用最简单的工具通过注塑成型来制造。

在根据本发明的容器的一个特别优选的变形例中，使得闭合件具有布置在其内侧上的至少一个转动止动件，所述转动止动件限定了在闭合状态下的闭合主体的端部位置。

一个转动止动件或多个转动止动件以这样的方式优选地配置：闭合主体不能进一步转动进入排放口中。这就是说，转动止动件被配置为可察觉的端部止动件，其使得视觉地检查闭合主体的插入深度是不必要的。

闭合主体以这样的方式有利地配置：在完全插入状态下，闭合主体与容器的外部轮廓齐平。

有利地提供了在闭合状态下将闭合主体锁定在端部位置上。

在根据本发明的容器的优选变形例中，能够使得，为了将闭合主体锁定在端部位置上，至少一个闩锁凸起部和/或闩锁凹进部设置在闭合主体的外周上，并且闩锁凸起部和/或闩锁凹进部与在排放口的外周上的至少一个闩锁凹进部和/或闩锁凸起部共同合作。