[发明专利]多挡位自动变速器无效
| 申请号: | 201110117502.9 | 申请日: | 2011-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN102213300A | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
| 发明(设计)人: | 卢伟玮 | 申请(专利权)人: | 卢伟玮 |
| 主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 071000 河北省保定市北市区恒祥*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多挡位 自动变速器 | ||
1.一种多挡位自动变速器,包括:
输入构件;
输出构件;
第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和第三行星齿轮组,它们均具有第一构件、第二构件和第三构件;
第一互连构件,其恒常地将所述第一行星齿轮组的构件与所述第二行星齿轮组的构件相连接;
第二互连构件,其恒常地将所述第二行星齿轮组的构件与所述第三行星齿轮组的构件相连接;
所述第一行星齿轮组的第一构件或者第二构件恒常地与固定构件相连接;
以及用于有选择地将所述行星齿轮组的所述构件与所述固定构件或所述行星齿轮组的其他构件相互连接的五个扭矩传递装置,所述的五个扭矩传递装置以两个的组合来结合,以在所述的输入构件和所述输出构件之间建立至少七个前进挡和一个倒退挡。
其特征在于,所述五个扭矩传递装置中的第一个扭矩传递装置是可结合的,以便有选择地将所述第一行星齿轮组的所述第一构件与所述第三行星齿轮组的所述第二构件或者有选择地将所述第一行星齿轮组的所述第二构件与所述第三行星齿轮组的所述第二构件或者有选择地将所述第一行星齿轮组的所述第三构件与所述第三行星齿轮组的所述第三构件相连接;
其特征在于,所述五个扭矩传递装置中的第二个扭矩传递装置是可结合的,以便有选择地将所述第二行星齿轮组的所述第二构件与所述第三行星齿轮组的所述第二构件或者有选择地将所述第二行星齿轮组的所述第二构件与所述第三行星齿轮组的所述第三构件相连接;
其特征在于,所述五个扭矩传递装置中的第三个扭矩传递装置是可结合的,以便有选择地将所述第二互连构件与所述第三行星齿轮组的所述第二构件或者有选择地将所述第二互连构件与所述第三行星齿轮组的所述第三构件相连接;
其特征在于,所述五个扭矩传递装置中的第四个扭矩传递装置是可结合的,以便有选择地将所述第二行星齿轮组的第二构件与所述固定构件相连接;
其特征在于,所述五个扭矩传递装置中的第五个扭矩传递装置是可结合的,以便有选择地将所述第二互连构件与所述固定构件相连接。
2.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组和所述第三行星齿轮组中的所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件分别地包括太阳齿轮构件、行星架组件和齿圈构件。
3.根据权利要求2所述的变速器,其特征在于,所述行星架组件中包含一个用于支撑行 星齿轮并且可以旋转的支架,以及一组与所述太阳齿轮、齿圈啮合的单行星齿轮。
4.根据权利要求2所述的变速器,其特征在于,所述行星架组件中至少一种包含有至少一个用于支撑双行星齿轮组并且可以旋转的支架,以及一组双行星齿轮组,其中第一个行星齿轮与所述太阳齿轮啮合,第二个行星齿轮与所述齿圈啮合,并且第一个行星齿轮与第二个行星齿轮相互啮合。
5.根据权利要求1所述的变速器,其特征在于,所述第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和第三行星齿轮组可以任何次序依次从驱动源侧或者反驱动源侧按照第一排列到第三,并且对于各齿轮组,每一齿轮组的第一构件、第二构件或第三构件可以任何次序依次以太阳齿轮构件、行星架组件与齿圈构件或者以齿圈构件、行星架组件与齿轮构件排列。
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