[发明专利]沥青路面半刚性基层破损的快速修复工艺

说明书

技术领域

本发明涉及城市道路养护领域，尤其涉及一种沥青路面半刚性基层破损快速修补工艺。

背景技术

目前我国城市道路大多数采用沥青路面，由于施工技术、经济原因，半刚性基层沥青路面是已建沥青路面主要结构形式。然而，半刚性材料易产生干缩裂缝及温度裂缝，由于裂缝的存在，给水侵入路基提供了通道，严重的水损坏对路面的外观和耐久性产生很大的影响，路面的使用性能也大大降低，加之近年重载交通量的增大，半刚性基层沥青混凝土路面抗变形能力不足的问题凸显了出来。通过运营一段时间后，就必须加以改造，以恢复其原有使用功能、尤其在路面出现早期损坏后，就必须再加铺一层。对半刚性基层损坏维修普遍采用经验型作业方式，需要较长的封闭养生时间，养生期一般不少于7d，为加快进度不影响交通，在基层混合料中掺入早强剂，养生不到7d就做面层，造成基层强度达不到要求而产生开裂。

发明内容

本发明的目的为解决现行半刚性基层破损修补工艺缺陷，受城市交通条件的制约大，修补质量达不到规范要求，养护时间长等问题，提供一种沥青路面半刚性基层破损快速修补工艺。

沥青路面半刚性基层破损快速修复工艺是：在常温下铣刨沥青面层及铣刨松散基层，路床整平，摊铺10cm～20cm厚碎石，然后分两次摊铺25cm～40cm大粒径沥青混合料，铺设玻纤格栅，摊铺粗粒式沥青，冷却后开放交通2～3天，最后摊铺面层沥青混凝土，完成沥青路面半刚性基层破损的快速修复；

所述的摊铺碎石采用厚度优选为10cm～15cm。所述的大粒径沥青混合料采用厚度优选为25cm～35cm。

本发明与现有技术相比的有益效果是：

1、可以抵抗较大的塑性和剪性变形，承受重载交通作用，具有良好的抗车辙能力，提高沥青路面的高温稳定性和水稳定性；

2、空隙率较大，有良好的排水性能，可以兼有路面排水层的功能；

3、现场施工工艺简便易行，作业时间短（晚上施工，白天开放交通）；

4、提高了路面抗反射裂缝和路面变形的能力；

5、与沥青面层粘结良好，保证了结构的连续性，路面结构受力更均匀，耐久性能高；

6、大粒径集料的增多和矿粉用量的减少，减少了比表面积，减少了沥青用量，降低了工程造价。

具体实施方式

沥青路面半刚性基层破损快速修复工艺是：在常温下铣刨沥青面层及铣刨松散基层，路床整平，摊铺10cm～20cm厚碎石，然后分两次摊铺25cm～40cm大粒径沥青混合料，铺设玻纤格栅，摊铺粗粒式沥青，冷却后开放交通2～3天，最后摊铺面层沥青混凝土，完成沥青路面半刚性基层破损的快速修复；

所述的摊铺碎石采用厚度优选为10cm～15cm。所述的大粒径沥青混合料采用厚度优选为25cm～35cm。

实施例1

某城市次干道基层厚度为40cm，路面龟裂破损严重。在常温下铣刨沥青面层及铣刨松散基层，路床整平，摊铺10cm厚碎石，然后分两次摊铺30cm大粒径沥青混合料，铺设玻纤格栅，摊铺粗粒式沥青，开放交通2天，最后摊铺面层沥青混凝土，完成沥青路面半刚性基层破损的快速修复，使用3年后现状路面完好无破损。

实施例2

某城市主干道基层厚度为45cm，路面龟裂破损严重，经检测弯沉值为1.14mm。在常温下铣刨沥青面层及铣刨松散基层，路床整平，摊铺10cm厚碎石，然后分两次摊铺35cm大粒径沥青混合料，铺设玻纤格栅，摊铺粗粒式沥青，开放交通3天，最后摊铺面层沥青混凝土，完成沥青路面半刚性基层破损的快速修复，经再次检测弯沉值为0.34mm，满足规范要求。