[发明专利]充气轮胎

说明书

本申请是2007年6月27日提交、申请号为200710122706.5、优先权日为2006年6月29日、发明名称为“充气轮胎”的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及具有良好操纵稳定性和排水性能的充气轮胎，在二者之间已经以良好平衡的方式加以改进。

背景技术

充气轮胎被要求具有相互矛盾的优良性能，即干沥青路面上的操纵稳定性和湿路面上的排水性能。在JP-A-2004-155416中提出同时增强这些性能的建议。JP-A-2004-155416披露了一种具有胎面花纹的充气轮胎，其中在延伸在轮胎赤道上的中央肋条花纹(rib)中的轮胎赤道上提供刀槽状(sipe-like)窄周向花纹沟。然而，这种胎面花纹为排水性能的改进留下了余地。为了增强在轮胎赤道位置处的排水性能，考虑在轮胎赤道上提供宽直周向花纹沟。但是，宽直花纹沟可能降低胎面中央部分的刚性，从而劣化操纵稳定性。

本发明的目的是提供一种具有改进的排水性能而不劣化操纵稳定性的充气轮胎。

本发明的以上和其它目的将通过以下描述而变得显而易见。

发明内容

已经发现，当在位于轮胎装配至车辆时的车辆内侧的内侧胎冠纵花纹沟和位于已装配轮胎的外侧的外侧胎冠纵花纹沟之间延伸的胎面中央部分中沿轮胎圆周方向间隔提供多个弯曲倾斜花纹沟时，可以改进充气轮胎的排水性能而不降低操纵稳定性，其中各弯曲倾斜花纹沟以从内侧胎冠纵花纹沟朝向外侧胎冠纵花纹沟的相同方向倾斜延伸，在一定位置处越过轮胎赤道而不延伸到外侧胎冠纵花纹沟，从而勾画出弓形曲线，并且进一步沿着朝向内侧胎冠纵花纹沟而不延伸到它的相同方向倾斜延伸，终止在相对于轮胎赤道的轴向内侧，并且在圆周方向上相邻的这种弓形弯曲倾斜花纹沟在基本位于轮胎赤道上的位置处相互交叉。

根据本发明，提供一种充气轮胎，其包括具有至少一对胎冠纵花纹沟的胎面部，所述胎冠纵花纹沟在轮胎赤道两侧沿轮胎圆周方向连续直线状延伸，以在胎冠纵花纹沟之间提供中央陆部(center land portion)，其中成对的胎冠纵花纹沟包含位于轮胎装配至车辆时的车辆内侧的内侧胎冠纵花纹沟和位于已装配轮胎的外侧的外侧胎冠纵花纹沟，并且在所述中央陆部中沿轮胎圆周方向间隔提供多个弯曲倾斜花纹沟，其中各弯曲倾斜花纹沟从内侧胎冠纵花纹沟朝向外侧胎冠纵花纹沟倾斜延伸，在一定位置处越过轮胎赤道而不延伸到外侧胎冠纵花纹沟，并且进一步朝向内侧胎冠纵花纹沟倾斜延伸，终止在所述中央陆部中的轮胎赤道内侧，并且在圆周方向上相邻的所述弯曲倾斜花纹沟在基本位于轮胎赤道上的位置处相互交叉。

胎面的中央陆部具有在直线状的所述外侧胎冠纵花纹沟之间连续延伸的中央肋条花纹和各自在所述弯曲倾斜花纹沟的交叉点之间延伸形成波浪线的弓部。优选所述中央肋条花纹的最大宽度/最小宽度为1.4到1.6。

在一个实施方案中，所述中央陆部具有在所述外侧胎冠纵花纹沟和所述弯曲倾斜花纹沟的弓部之间连续周向延伸的中央肋条花纹，所述弓部各自在所述弯曲倾斜花纹沟的交叉点之间延伸，同时所述中央肋条花纹的轴向宽度反复增加和减小。优选所述中央肋条花纹的轴向宽度的最大值与最小值之比为1.4到1.6。

优选地，胎面部具有在外侧胎冠纵花纹沟和位于轮胎装配至车辆时的车辆外侧的胎面外侧接地边缘之间沿轮胎圆周方向连续延伸的外侧胎肩纵花纹沟，由此在外侧胎肩纵花纹沟和外侧胎冠纵花纹沟之间提供外侧中间陆部。此外，胎面部具有在内侧胎冠纵花纹沟和位于已装配轮胎的内侧的胎面内侧接地边缘之间沿轮胎圆周方向连续延伸的内侧胎肩纵花纹沟，由此在内侧胎肩纵花纹沟和内侧胎冠纵花纹沟之间提供内侧中间陆部(middle land portion)。所述内侧中间陆部包括由横向花纹沟限定的多个花纹块。

优选地，提供在内侧中间陆部内的横向花纹沟的宽度朝向轮胎赤道逐渐减小。

优选地，外侧中间陆部为沿轮胎圆周方向连续延伸的肋条花纹形式。

优选地，各外侧和内侧中间陆部的周向延伸的边缘具有倒角。换言之，在各外侧和内侧中间陆部的接地面和各胎冠纵花纹沟的轴向外壁之间形成的角和在各外侧和内侧中间陆部的接地面和各胎肩纵花纹沟的轴向内壁之间形成的角被斜切。优选地，外侧中间陆部的倒角的轴向宽度大于内侧中间陆部的倒角的轴向宽度。

优选地，内侧胎肩纵花纹沟以幅度为0.5到2.0mm的锯齿形式周向延伸。