[发明专利]乘客输送机的监视装置无效
申请号: | 201110075515.4 | 申请日: | 2011-03-29 |
公开(公告)号: | CN102249142A | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 武田泰明;铃木章 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
主分类号: | B66B29/02 | 分类号: | B66B29/02;B66B29/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 夏斌;陈萍 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客 输送 监视 装置 | ||
1.一种乘客输送机的监视装置,其特征在于,具备:
多个安全传感器,设在乘客输送机中;
控制部,在至少一个安全传感器动作而上述乘客输送机停止时,将上述安全传感器的识别数据存储到存储部;以及
监视部,按每规定时间对上述存储部所存储的上述识别数据进行监视,在上述识别数据被新存储时,将该新的上述识别数据向外部发送。
2.根据权利要求1所述的乘客输送机的监视装置,其特征在于,
上述控制部具有时钟部,通过上述时钟部对上述安全传感器动作时的时刻进行计测,将上述动作时刻和上述识别数据一同存储到上述存储部。
3.根据权利要求2所述的乘客输送机的监视装置,其特征在于,
上述控制部,当从上述监视部输入复位信号时,删除存储在上述存储部中的数据,并且,当从上述监视部输入对时信号时,进行上述时钟部的对时。
4.根据权利要求3所述的乘客输送机的监视装置,其特征在于,
上述控制部,
如果上述安全传感器在规定时间以上未恢复为正常状态,则以导通状态生成第一信号和第二信号,
如果上述安全传感器恢复为正常状态,则将上述第二信号从导通状态变更为截止状态,
在将上述第二信号变更为截止状态之后,在上述乘客输送机重新起动了的情况下,将上述第一信号从导通状态变更为截止状态。
5.根据权利要求4所述的乘客输送机的监视装置,其特征在于,
上述控制部,在将上述第一信号和上述第二信号分别从导通状态变更为截止状态的条件持续了规定时间的情况下,将上述第一信号和上述第二信号分别从导通状态变更为截止状态。
6.根据权利要求5所述的乘客输送机的监视装置,其特征在于,
具有显示部,该显示部根据上述第一信号和上述第二信号的导通/截止状态,显示上述乘客输送机的“不能起动状态”、“能重新起动状态”或者“重新起动状态”的各状态。
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