[发明专利]驱动设备以及带有此类驱动设备的电气开关有效
申请号: | 201110066340.0 | 申请日: | 2011-03-18 |
公开(公告)号: | CN102194580A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 伯克哈德·恩格曼;拉尔夫·霍恩伯格 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | H01H3/30 | 分类号: | H01H3/30 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 任宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 设备 以及 带有 电气 开关 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于电气开关的弹簧力驱动器的张紧轴的驱动设备的结构构造。
本发明还涉及一种带有此类驱动设备且带有弹簧力驱动器的电气开关,所述弹簧力驱动器具有可与所述驱动设备联接的张紧轴且尤其是用于操作开关触点。
背景技术
从文献DE29824499U1,US4649244A和EP1164605B1中已知了此类电气开关。所述电气开关每个具有此类电动驱动设备形式的驱动设备,其中弹簧力驱动器的储力弹簧借助开关锁(Schaltschloss)栓锁在张紧状态。
在此种带有储力弹簧栓锁的开关中,仅在电动驱动设备断开时存在如下风险,即电动驱动设备的惯性运动(Nachlauf)导致弹簧力驱动器的松弛。因此,有利的是使用储力弹簧的栓锁也终止驱动设备向张紧轴的力传递。
为保证实现此目的,例如从文献US4649244A中已知的开关可在控制元件的作用下断开且再次闭合驱动设备的动力链,所述动力链将具有马达轴形式的驱动元件与张紧轴连接。在此,在夹持阶段后的栓锁阶段开始后短时内当动力链的可与张紧轴抗扭地联接的第一构件达到预先给定的第一角位置时,发生动力链的断开。在栓锁阶段后的松驰阶段开始后短时内当可与张紧轴抗扭地联接的此第一构件超过预先给定的第二角位置时,发生动力链的闭合。
在从文献DE29824499U1中已知的开关中,用于弹簧力驱动器的张紧轴的驱动设备也具有用于将驱动元件与张紧轴以及控制元件连接的动力链。控制元件在此包括抗扭地布置在张紧轴上的控制构件、可运动地安放在张紧轴的联接端上的具有斜坡状凸块的控制杆、以及可轴向移动的具有所述斜坡状凸块的配对部件的控制滑块,所述控制滑块作用在联接元件上。在此驱动设备中,动力链的与张紧轴抗扭地联接的第一构件和与第一构件同轴布置的在驱动元件的力的作用下可旋转的第二构件通过形面接合和摩擦接合与联接元件相互联接。第一构件在此由张紧轴的联接端形成。电动驱动设备的轴形成了第二构件,联接元件抗扭但却可轴向移动地保持在所述轴上,其中联接元件通过控制元件在张紧轴的轴向方向上的影响这样地在第二构件上运动,使得它与第一构件的联接在第一构件达到预先给定的第一角位置时被取消,且在在超过第一构件的预先给定的第二角位置时再次形成所述联接。
从带有专利文献1(DE29824499U1)的前序部分的特征的驱动设备出发,本发明所要解决的技术问题在于形成更紧凑的驱动设备。
发明内容
此技术问题根据本发明通过使联接元件可在张紧轴的径向方向上运动来实现。
与文献DE29824499U1中已知的驱动设备相反,在根据本发明的驱动设备中,为断开力传递不要求张紧轴轴向方向上的另外的结构空间。
新驱动设备的优选的构造中建议,联接元件通过弹簧支持在两个构件中的一个的在张紧轴径向方向上延伸的承接开口内,且接合在两个构件中的另一个的与该承接开口径向对置的承接空间内,其中联接元件在第一构件达到预先给定的第一角位置时为解除两个构件的连接而在控制元件的作用下克服弹簧的力从承接空间中移出,且在超过预先给定的第二角位置时为重新接合在承接空间内而由控制元件释放。优选的是,在此控制元件包括两个控制轮廓,所述控制轮廓形成在一个容纳驱动元件和动力链的壳体的内壁上。
附图说明
本发明在下文中根据图1至图16中示出的实施例详细解释。各图为:
图1示出了带有弹簧力驱动器的形式为低压功率开关的电气开关的示意图,所述弹簧力驱动器用于操作开关触点且具有通过电动驱动设备驱动的张紧轴,
图2在透视图中示出了图1所示电气开关,图中示出了部分剖开的前罩且可见电动驱动设备和弹簧力驱动器的一部分,
图3示出了电动驱动设备在电气开关内的安装,
图4至图7示出了弹簧力驱动器在其储力弹簧张紧和松弛时在不同阶段的截面,
图8在放大图中示出了图2所示电动驱动设备,所述电动驱动设备带有具有马达形式的驱动元件和用于容纳将驱动元件与张紧轴相连接的动力链的壳体,
图9示出了在打开的壳体中的电动驱动设备,图中可见动力链,
图10示出了电动驱动设备的截面,所述截面沿图9中示出的线IX-IX局部地剖开,
图11示出了动力链的可与张紧轴抗扭地联接的第一构件的视图,
图12示出了动力链的可在驱动元件的力作用下旋转的第二构件,和
图13至图16示出了类似于图1至图4的动力链的截面,所述动力链带有可与张紧轴抗扭地联接的第一构件以及与第一构件同轴布置的可在驱动元件的力作用下旋转的第二构件。
具体实施方式
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