[发明专利]杠杆式连接器无效
| 申请号: | 201110060924.7 | 申请日: | 2011-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN102195205A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
| 发明(设计)人: | 社本渡;牧野健司 | 申请(专利权)人: | 住友电装株式会社 |
| 主分类号: | H01R13/629 | 分类号: | H01R13/629;H01R24/00 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王伟;安翔 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 杠杆 连接器 | ||
技术领域
本发明涉及一种杠杆式连接器。
背景技术
日本公开号为2009-158430的未审专利公开了一种传统的杠杆式连接器。该连接器包括:能够连接至配合壳体的壳体,并且从壳体的后端表面抽出导线;以及用于以可旋转的方式安装在壳体上的杠杆。杠杆通过包括耦接部和一对侧板而形成门状,其中所述一对侧板从耦接板的相对端突出并且安装为从后面跨在壳体上。两个侧板形成有凸轮槽,配合壳体在与凸轮槽相对应的位置上形成有凸轮随动件。通过在凸轮随动件位于凸轮槽的入口处时旋转杠杆,使凸轮随动件沿着凸轮槽相对移位,以发挥增力作用,从而以低操作力连接两个壳体。
杠杆能够旋转至突出位置和收回位置,在该突出位置上,侧板从壳体的后端边缘突出大程度,在该收回位置上,侧板几乎不从壳体的后端边缘突出。在突出位置上,在侧板的前端边缘与壳体的后端边缘之间形成在一个横向侧面上开口的V形空间部。
在上述传统的杠杆式连接器中,当杠杆位于突出位置时,由于V形空间部的开口面积大,所以从壳体的后端表面抽出的导线可能以进入空间部的方式凸出。然后,在使杠杆进入收回位置的过程中,突出导线可能被卡在侧板的前端边缘与壳体的后端边缘之间。
考虑到该问题,能够通过加宽侧板以使侧板的前端边缘的位置更向前而封闭上述空间部。然而,在该情况下,在收回位置上,形成在壳体或配合壳体上的突起可能与侧板的前端边缘干涉。
发明内容
考虑到上述情况而作出本发明,并且本发明的目的是防止一个或多个导线被卡住。
根据本发明,提供一种杠杆式连接器,包括:壳体,所述壳体能够连接至配合壳体,并且将从所述壳体抽出一个或多个导线;以及杠杆,所述杠杆包括至少一个侧板,所述侧板在被支撑在壳体的轴部上时能够与配合壳体接合,所述杠杆能够关于轴部旋转至突出位置和收回位置,在突出位置上,侧板从壳体的后端边缘突出大程度,在收回位置上,侧板从壳体的后端边缘突出小程度或者不突出,并且杠杆在旋转过程中发挥牵拉配合壳体的增力作用,从而使两个壳体的连接操作继续进行,其中在侧板的前端边缘上形成至少一个突出件,突出件大致向前突出,并且在突出位置上,突出件的前导端部沿前后方向至少部分地与壳体的后端边缘交叠。
由于在突出位置上,突出件的前导端部沿前后方向至少部分地与壳体的后端边缘交叠,所以导线的凸出被突出件抑制。因此,防止一个或多个导线被卡在侧板的前端边缘与壳体的后端边缘之间。
根据本发明的优选实施方式,在突出位置上,由突出件的相对侧边缘、侧板的前端边缘和/或壳体的后端边缘形成一个或多个中空的空间部。
优选地,在一个或多个空间部中,在轴部附近的一个空间部作为退避空间,在收回位置上,形成在壳体或配合壳体上的突起至少部分地插入到所述退避空间中。
此外,在收回位置上,由于形成在壳体或配合壳体上的突起至少部分地插入到在轴部附近的空间部中,所以避免了侧板与突起的干涉。结果,确保了杠杆的光滑旋转或移位。
根据本发明的优选实施方式,提供一种杠杆式连接器,包括:壳体,所述壳体能够连接至配合壳体,并且将从所述壳体的后端表面抽出导线;以及杠杆,所述杠杆包括侧板,所述侧板在被支撑在壳体的轴部上时能够与配合壳体接合,杠杆能够关于轴部旋转至突出位置和收回位置,在突出位置上,侧板从壳体的后端边缘突出大程度,在收回位置上,侧板从壳体的后端边缘突出小程度或者不突出,并且杠杆在旋转过程中发挥牵拉配合壳体的增力作用,从而使两个壳体的连接操作继续进行,其中在侧板的前端边缘上形成突出件,所述突出件向前突出,并且在突出位置上,所述突出件的前导端部沿前后方向与壳体的后端边缘交叠,在突出位置上,由突出件的相对侧边缘、侧板的前端边缘和壳体的后端边缘形成中空的空间部,并且在所述空间部中,在轴部附近的空间部作为退避空间,在收回位置上,形成在壳体或配合壳体上的突起插入到所述退避空间中。
优选地,侧板形成有凸轮槽,配合壳体形成有多个凸轮随动件,并且所述凸轮随动件中的任何一个凸轮随动件选择性地插入到凸轮槽中,并且通过杠杆的旋转而沿着凸轮槽相对移动,从而在连接两个壳体时发挥增力作用。
更优选地,突起是不插入到凸轮槽中的凸轮随动件。
由于在收回位置上,允许不插入到凸轮槽中的凸轮随动件避开到轴部附近的空间部中,所以能够在配合壳体上形成多个凸轮随动件而不会产生问题。
优选地,突出件的前导端布置在与壳体的前端边缘的位置相同的位置上或者布置在壳体的前端边缘后面。
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