[发明专利]浮力发动机及应用该浮力发动机的发电机组

说明书

技术领域

本发明涉及发动机及发电机组技术领域。

背景技术

国内现有的发动机有：火力蒸汽发动机、燃油发动机、电动机、核能发动机、风力发动机、水轮机等，这些发动机中多数要消耗大量的能源才能做功，即使是风力发动机和水轮机，虽不需要能源，但受自然界的影响极大，风力发动机无风不能发动；水轮机在平面无落差的水中不能做功，需要水具有势能才能工作，因此现有的水轮机必须要拦河筑坝才能使用，这样一是消耗许多人力、物力和资源；二是破坏了河道的生态环境；三是淹没耕地和村庄，需要移民；四是大量采用此方法会受到自然界的限制，很难满足人类对水电的需求。采用上述发动机驱动的发电机组同样存在着上述问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种浮力发动机，其耗能低、不污染不破坏环境，利用自然界中长期大量存在、取之不尽的水体浮力和重力产生机械能；还提供一种应用该浮力发动机的发电机组，将浮力发动机产生的机械能转化为电能输出，为人类提供取之不尽、用之不竭的绿色能源。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：浮力发动机，其包括：安装部；

转动设于所述安装部上的中空的主轴，所述主轴的一端封闭、另一端与空气压缩机连接；

固定于所述主轴上的储气室，所述主轴上开设有与所述储气室相通的进气口；

分布于所述储气室周向上的若干个前端封闭、后端开口的浮筒，所述浮筒与所述储气室之间设有作为输气管的辐桨，在所述辐桨上设有进气阀；

在所述安装部上设有用于开启所述进气阀的挡板，所述挡板安装于所述主轴的下方且偏离所述主轴所在的竖直方向。

作为一种优选的技术方案，所述浮筒前端与所述辐桨成锐角，所述锐角为75°-80°。

作为一种优选的技术方案，所述浮筒前端的端部呈锥形。

作为一种优选的技术方案，所述进气阀为弹簧触压阀。

作为一种优选的技术方案，所述挡板到所述主轴的垂线与竖直方向的夹角为15°-25°。

应用所述浮力发动机的发电机组，包括所述浮力发动机和一个发电机，所述发电机的转子轴与所述浮力发动机的主轴连接。

作为一种优选的技术方案，所述发电机的转子轴为中空结构，所述浮力发动机主轴未封闭端与所述转子轴连接并相通，所述主轴通过所述转子轴与空气压缩机连接。

作为一种优选的技术方案，所述主轴与所述转子轴一体设置。

采用了上述技术方案后，本发明的浮力发动机及发电机组的有益效果是：

1.本发明取材、制造容易，安装、使用方便，使用范围广，可在海洋、江河、湖泊、水库等广阔的水域使用。

2.本发明使用时不受环境、地理的影响，建造投资小，不需筑坝，不破坏生态环境。

3.本发明耗能低，将发动机的主轴和浮筒封浸入水体中，只需要通过空气压缩机产生气源，然后将水体自身的重力和浮力转变为一种安全、环保、高效的机械能，其能量可以用于发电以及作为船舶的动力使用，故本发明为我国大量开发、利用水浮力发电或其他方面使用，提供了一种有效的途径。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明实施例中浮力发动机的部分结构示意图；

图2是本发明实施例中浮力发动机的整体结构示意图；

图3是本发明实施例中发电机组的结构示意图。

图中：1.安装部，2.主轴，21.进气口，3.储气室，4.浮筒，5.辐桨，6.进气阀，7.挡板，8.空气压缩机，9.发电机，10.转子轴。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种浮力发动机，其包括安装部1，该安装部1可以是船体也可以是岸基。在安装部1上转动设置有中空的主轴2，该主轴2的一端封闭、另一端通过旋转气路接口与空气压缩机8连接。空气压缩机8为辅机，应根据不同水深选择合适的压缩比，尽量减小辅机能耗。

在主轴2上固定设置有储气室3，主轴2上开设有与储气室3相通的进气口21。在储气室3周向上分布设置有若干个前端封闭、后端开口的浮筒4，浮筒4前端的端部呈锥形，在浮筒的运行过程中，可以最大限度减小水的阻力。浮筒4与储气室3之间设有作为输气管的辐桨5，辐桨5与浮筒4的侧壁固定连接，浮筒4前端与辐桨5成锐角A，该锐角A优先为75°-80°之间，即浮筒4与辐桨5并非垂直，而是预留10°-15°的倾角，该倾角为排气倾角。