[发明专利]工程车子午线轮胎平开式活络模具及由其生产轮胎的方法有效
| 申请号: | 201110048821.9 | 申请日: | 2011-03-01 |
| 公开(公告)号: | CN102173068A | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
| 发明(设计)人: | 曾旭钊;苏锡清;吴旭炎;吴映雄;郑鹏飞 | 申请(专利权)人: | 广东巨轮模具股份有限公司 |
| 主分类号: | B29D30/08 | 分类号: | B29D30/08 |
| 代理公司: | 揭阳市博佳专利代理事务所 44252 | 代理人: | 黄少松 |
| 地址: | 515500 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工程车 子午线 轮胎 平开式 活络 模具 生产 方法 | ||
1.一种工程车子午线轮胎平开式活络模具,其特征在于:包括上模组件、下胎侧板(12)、花纹块(7)和平开开合机构;所述上模组件包括上胎侧板(1)、上模(3)和中模套(6),上模(3)和中模套(6)通过调整螺栓(2)连接,所述中模套(6)的内锥面与所述花纹块(7)的外锥面滑动连接;所述上胎侧板(1)设置有与花纹块的上端部对接的上限位台阶(18),所述下胎侧板(12)设置有与花纹块的下端部对接的下限位台阶(19);所述平开开合机构包括开合机构拉杆(9)、开合机构底座(10)和动力机构(11),所述花纹块(7)通过花纹块拉杆(8)在平开开合机构的动力推动下沿着下胎侧板(12)上固定的导轨(13)朝着各自开模方向水平向外移动而形成水平侧向平移连接结构。
2.根据权利要求1所述的工程车子午线轮胎平开式活络模具,其特征在于:所述上模(3)与中模套(6)之间设置有由调整块(4)和调整弹簧(5)组成的调整装置,所述调整弹簧(5)套设于调整块(4)中,由调整螺栓(2)、调整块(4)和调整弹簧(5)构成上模组件调整装置。
3.根据权利要求1或2所述的工程车子午线轮胎平开式活络模具,其特征在于:所述中模套的内锥面设置成两种导向锥角(α、β)。
4.根据权利要求3所述的工程车子午线轮胎平开式活络模具,其特征在于:所述上胎侧板(1)轴向嵌接上钢圈(14),上钢圈(14)轴向嵌设有胶囊上夹盘(15);所述下胎侧板(12)轴向嵌接下钢圈(16),下钢圈(16)轴向嵌设有胶囊下夹盘(17)。
5.采用权利要求1、2、3或4所述的工程车子午线轮胎平开式活络模具生产工程车子午线轮胎的方法,包括:
A、模具预热:硫化前对所述平开式活络模具预热到170~190°C;
B、硫化:利用硫化机自身的加热系统,通过蒸汽室的蒸汽直接加热模具合模硫化轮胎胎坯;
开模时,上模组件在硫化设备的带动下上升,此时,花纹块(7)静止,直至上模组件完全脱离花纹块顶部;然后,各花纹块(7)通过花纹块拉杆(8)在开合机构的作用下沿着下胎侧板(12)上固定的导轨朝着各自开模方向水平向外移动,完成开模动作;
合模时,各花纹块(7)通过花纹块拉杆(8)在开合机构的作用下沿着下胎侧板(12)上固定的导轨朝着各自合模方向水平向内移动,直至合紧下胎侧板(12),上模组件下降,直至套入花纹块(7),并依靠其内锥面和花纹块的外锥面精密配合压紧花纹块(7),完成合模动作。
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