[发明专利]一种电动汽车蓄电池安装方法及装置有效
申请号: | 201110048269.3 | 申请日: | 2011-03-01 |
公开(公告)号: | CN102139622A | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 李广汉;周欢;唐广笛;徐舟 | 申请(专利权)人: | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412007 湖南省株洲市天*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 蓄电池 安装 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种电动汽车部件的安装方式及结构,具体说涉及一种电动汽车蓄电池安装方法及装置。主要用于电动汽车的蓄电池需要经常拖拉出蓄电池舱的结构中。
技术背景
随着能源的日益的稀缺,环境的日益恶化,更节能、更环保的电动汽车孕育而生。电动汽车正在逐步趋于成熟。电池是电动汽车的主要能源部分,为了保证在电动汽车行走时能有足够的动力,必须在车辆上配备足够的电池,所以现在电动汽车上电池是由许多块电池组合构成,而且大多是采用一字排开,这样所占的空间是相对比较大的;同时由于现在用于驱动电动汽车的电池多数是采用电解液的电池,因此经常需要给电池灌加电解液,这样就需要在加灌电解液时将电池拖出来,加灌完电解液后再又将电池放回电池舱。
对于电动汽车来说,相比于传统内燃机汽车,电动汽车增加了储能装置、驱动电机、驱动电机冷却系统、电机控制器、整车控制器等部件,使整车布置空间变得非常有限,整车24V蓄电池的安装舱也变的越来越小,甚至要将蓄电池安装在整车布置空间内部,使得对蓄电池添加电解液及检修维护等工作变得非常困难。如何合理排布电池成为了电动汽车布局的一大难题,很有必要对此加以研究。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术存在的技术缺陷,本发明提供一种所占空间更小,电池拖出和安装方便的电动汽车蓄电池安装方法及装置,以达到方便蓄电池添加电解液及检修维护的目的。
本发明所采用的技术方案是:一种电动汽车蓄电池安装方法,将蓄电池通过一浮动式双轨直线导向系统装置安装在电动汽车的蓄电池舱内,并通过固定装置固定在蓄电池舱内;蓄电池在需要取出时松开固定装置,通过浮动式双轨直线导向系统装置将蓄电池拖出蓄电池舱,即可进行维修或加灌电解液作业。作业完毕后在利用浮动式双轨直线导向系统装置将蓄电池送入蓄电池舱内,到位后由固定装置固定。
根据上述方法所提出的一种电动汽车蓄电池安装装置是:一种电动汽车蓄电池安装装置,包括蓄电池舱体,蓄电池舱体内安装有蓄电池,其特征在于:所述的蓄电池是安装在浮动式双轨直线导向系统装置上,再由浮动式双轨直线导向系统装置安装在蓄电池舱体内的;所述的浮动式双轨直线导向系统装置包括一个导架,导架上安装有滑动部件,滑动部件可以在导架的导轨上滑动;滑动部件上固定有安装蓄电池的蓄电池安装底架。在导架上设有前限位装置和后限位装置,以防止滑动部件在滑动过程中脱离导架;在滑动部件上设有锁定件,使滑动部件可以锁定在舱体或者导架上。
本发明的优点在于:本发明利用浮动式双轨直线导向系统装置,能将蓄电池推拉出蓄电池舱,浮动式双轨直线导向系统高度可设计在≤35mm。对于蓄电池上下层叠式布置,空间利用有明显优势。同时蓄电池产生的酸雾沉淀玻璃钢托盘表面,对电池舱内金属封板及骨架能起到有效的防腐作用。由于采用了导架、和导架配合的滑动部件,使固设在滑动部件上的蓄电池可以随滑动部件移动,使蓄电池添加电解液及检修维护的操作可以在蓄电池安装舱体外进行,使用方便,使蓄电池在电动汽车上的安装位置更加灵活。
附图说明
图1是本发明的层叠式蓄电池舱安装总成结构示意图;
图2是本发明的层叠式蓄电池安装装置立体状态示意图;
图3是本发明浮动式双轨直线导向系统立体结构示意图;
图4是本发明浮动式双轨直线导向系统侧面示意图;
图5是本发明蓄电池安装底架结构示意图;
图6是本发明并列式蓄电池安装装置。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式来进一步阐述本发明。
附图1-5给出了本发明的一个实施例,通过附图可以看出本发明涉及一种电动汽车蓄电池安装方法,将蓄电池通过一浮动式双轨直线导向系统装置安装在电动汽车的蓄电池舱内,并通过固定装置固定在蓄电池舱内;蓄电池在需要取出时松开固定装置,通过浮动式双轨直线导向系统装置将蓄电池拖出蓄电池舱,即可进行维修或加灌电解液作业。作业完毕后在利用浮动式双轨直线导向系统装置将蓄电池送入蓄电池舱内,到位后由固定装置固定。
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