[发明专利]一种汽车空调过滤材料及其制备方法在审
| 申请号: | 201110036652.7 | 申请日: | 2011-01-30 |
| 公开(公告)号: | CN102120115A | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
| 发明(设计)人: | 王文军 | 申请(专利权)人: | 江西亿菱实业有限公司 |
| 主分类号: | B01D39/14 | 分类号: | B01D39/14;D04H1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 336300*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车空调 过滤 材料 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽车空调过滤材料,所述过滤材料用针刺使四层纤维层紧密粘合一次成型,其特征在于四层纤维层由上到下分别是PP无纺布过滤层、极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层、复合竹原纤维过滤层和水刺无纺布过滤层。
2.权利要求1所述的汽车空调过滤材料,所述PP无纺布过滤层纤维细度为2-3旦尼尔,厚度为0.25-0.3毫米,基重为15-25克/平方米,所述极化的熔喷聚丙烯无纺布过滤层纤维长度为3-4微米,厚度为0.08-0.1毫米,基重为5-15克/平方米,所述水刺无纺布纤维细度为1-2旦尼尔,纤维长度为38毫米,厚度为0.35-0.4毫米,基重为45-55克/平方米;所述的复合竹原纤维过滤层为聚酯短纤维混合竹原纤维,通过针刺使两种纤维相互缠绕复合而成,厚度为1.6-1.7毫米,基重为300克/平方米。
3.权利要求2所述的汽车空调过滤材料,其中复合竹原纤维过滤层中聚酯短纤维为本层重量的30%--35%,纤维细度为2-6旦尼尔,纤维长度为20-60毫米;所述竹原纤维为本层重量的65%--70%,纤维细度为3-7旦尼尔,纤维长度为10-80毫米。
4.权利要求1-3之一所述的汽车空调过滤材料,任何一层中复合各种提高所述过滤材料的吸附或者杀菌效果的无机纳米粒子,所述无机纳米粒子选自活性碳、银纳米粒子、二氧化钛。
5.权利要求1或2所述的汽车空调过滤材料,其特征为锯齿状,锯齿的高度为10-500毫米,锯齿的宽度为8-40毫米。
6.权利要求1-5之一所述的汽车空调过滤材料的制备方法,包括以下步骤:
①用重量百分含量为30%至35%的聚酯短纤维和重量百分含量为70%至65%的竹原纤维混合均匀;
②用混合好的纤维进行粗开松;
③把粗开松好的纤维进行精开松;
④把精开松好的纤维送入梳理机里进行梳理;
⑤辅装;
⑥针刺机速度为350-450次/min植针,密度为2000-5000枚/平方米使聚酯短纤维和竹原纤维初步均匀混合为一体;
⑦当预刺织物从预刺机里送出时,下方铺水刺无纺布,上方依次铺pp无纺布和熔喷无纺布;
⑧把复合好的织物放入针刺机以速度为350-450次/分钟植针,密度为2000-5000枚/平方米;使4层材料能很平各均匀地粘为一体,即获得本发明的汽车空调过滤材料;
⑨把对刺好的织物送入热辊接触,压力调制为每平方米3-6公斤,上热辊温度为120-180摄氏度,下热辊温度为190-250摄氏度,进行压延处理;
⑩把压延处理好的织物送入切边卷机进行张力切除,卷制成成品。
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