[发明专利]轮椅刹车组件有效

专利信息
申请号: 201110027546.2 申请日: 2011-01-20
公开(公告)号: CN102068350A 公开(公告)日: 2011-05-25
发明(设计)人: 徐宗祥 申请(专利权)人: 徐宗祥
主分类号: A61G5/10 分类号: A61G5/10
代理公司: 宁波天一专利代理有限公司 33207 代理人: 张莉华
地址: 315012 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 轮椅 刹车 组件
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种刹车组件,特别是一种残疾人和病人使用轮椅上的轮椅刹车组件。

背景技术

专利号201020168942.8“全塑轮椅”中也披露了一部件刹车组件,其上的手柄、转臂转动连接在基座上,基座又通过其抱攀上的燕尾槽和卡块连接并固定在车架的固定块上。手柄上的齿轮甲和转臂上的齿轮乙在半圆范围内有齿相互啮合,转动手柄通过齿轮甲与齿轮乙的啮合传动并带动转臂转动,使转臂与车轮紧密接触通过摩擦实现刹车制动,但因其还无限位或锁紧机构,所以当轮椅被动移动或手柄受到意外的撞击,在外力的作用下手柄又会朝相反的方向转动,并齿轮甲通过与其啮合的齿轮乙再带动转臂朝相反方向转动,使转臂脱离与轮椅车轮的接触而松开刹车,因此其还存在一些不安全因素。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:提供一种轮椅刹车组件,其刹车快捷、省力并手感好,刹车后对手柄进行自锁,集刹车、锁紧功能于一体,其结构简单、紧凑、易制作,使用更安全可靠。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为,轮椅刹车组件,由手柄、转臂通过转轴连接在基座上,并且外盖通过其上的凸扣和基座上的扣槽固定成整体,基座通过其上的抱攀和卡块固定在轮椅车架的固定块上构成,所述手柄由柄杆和异形轮甲构成,所述转臂由刹车片和异形轮乙构成,所述异形轮甲上有主齿,主齿两侧有两锁紧齿甲,所述异形轮乙上有左、右从动齿,左、右从动齿两侧有两锁紧齿乙,所述主齿插入左、右从动齿间并与左、右从动齿啮合,所述两锁紧齿甲与所对应的两锁紧齿乙配合,所述主齿、左右从动齿的齿顶分别延伸到异形轮甲、异形轮乙外,两锁紧齿甲、锁紧齿乙分别与异形轮甲、异形轮乙在同一圆弧面上。

与现有技术相比,本发明的优点在于,此轮椅刹车组件,因刹车和锁紧功能于一体,由同一部件完成具有双重功效,所以其结构简单、紧凑、易制作安装,可在任意结构和功能的轮椅上安装使用,通用性好,使用时只要将手柄转动一角度刹车速度快、省力、手感好,通过异形轮甲上的主齿带动转臂异形轮乙上的左、右从动齿转动一角度使刹车片接触到车轮位置实现刹车,再转动一下手柄就使两异形轮甲乙上对应的两锁紧齿甲、乙相接触,在刹车和松开时都对手柄定位锁紧,因此无论轮椅再被移动和外力的作用下,手柄都不会再转动,达到深刹车锁紧和松开锁紧的目的,使用更安全可靠。

附图说明

图1、本发明的结构示意图(立体图)。

图2、本发明的结构示意图(轴测图)。

图3、本发明刹车过程示意图a、松开锁紧,b、刹车,c、深刹车锁紧。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作进一步描述。

手柄1、由带防滑条的柄杆1-1和带阶梯孔的异形轮甲1-2两部分构成的整体。

转臂4、由带滚纹的刹车片4-1和带阶梯孔的异形轮乙4-2两部分构成的整体。

异形轮甲1-2,异形轮乙4-2在分别0~130°和0~100°范围内有齿,其余为无齿等径的圆弧面,异形轮甲、乙的齿区中间分别有一主齿1-21和两对称、大小一样的左从动齿4-21、右从动齿4-22,其的齿顶都分别延伸到异形轮甲、乙外,在两齿区的两边缘处还有对称、大小一样的两锁紧齿甲1-22、两锁紧齿乙4-23,其的齿顶分别与异形轮甲、异形轮乙在同一圆弧面上,锁紧齿甲、乙的齿表面都为光滑圆弧面的半边齿或全齿,并且主齿1-21大于左、右从动齿4-21,4-22锁紧齿甲1-22大于锁紧齿乙4-23。

轮椅车架6的一端有固定块8,固定块的上、下端面上各有两凸起的滑轨8-1,和基座5抱攀5-2内壁上的燕尾槽配合,抱攀上、下端面的外边缘分别有滑槽5-4与卡块2边缘上的燕尾槽2-1配合,固定块2一侧壁上有凸起的卡扣8-2用于固定卡快2,基座5表面上有高起的两带螺孔的圆柱5-5,周边上有扣槽5-1.

一端为涨塞,一端有螺纹的两转轴7分别插入手柄1、转臂4中间的阶梯孔内,并将转轴7上的螺纹旋进基座5上的圆柱5-5内,用基座上的抱攀5-2将基座横向安装在车架6的固定块8上,还用卡快2与抱攀连接将刹车组件固定在车架6上,最后再将外盖3用其边缘上的凸扣3-1插入基座5上的扣槽5-1内连接成整体,保护外盖内的异形轮甲、乙能正常工作。

刹车组件工作时,如图3a所示,这时为松开锁紧状态。

若要刹车,可握住手柄1并将其逆时针方向转动一角度,同时异形轮甲上的主齿1-21插入异形轮乙上的左、右从动齿4-21、4-22间,并使主齿上的齿顶与左、右从动齿的圆弧形齿根啮合,同时带动异形轮乙也顺时针方向转动相同的角度,转臂上的刹车片4-1向车轮9靠拢并接触到车轮9,如图3b所示为刹车。

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