[发明专利]汽车阅读灯衣帽钩的检测装置及汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置有效
申请号: | 201110003265.3 | 申请日: | 2011-01-05 |
公开(公告)号: | CN102175966A | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 马海军;兰建刚 | 申请(专利权)人: | 慈溪福尔达工业自动化系统有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327;G01M13/00 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;景丰强 |
地址: | 315300 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 阅读 灯衣帽钩 检测 装置 按键 和衣 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车阅读灯衣帽钩的检测装置,本发明还涉及一种汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置。主要用于检测衣帽钩和按键的使用寿命。
背景技术
具有按键的各类产品(如数码产品、电话机、汽车阅读灯控制按键等)出厂前一般都需要对其使用寿命进行检测,基于此,现有技术中公开了很多关于按键的测试装置,但以气缸来模拟手指进行按键按压的测试装置居多,如申请号为200510033933.1的中国发明专利申请公开《按键自动测试装置及方法》(公开号为CN18411038A),又如申请号为200910096917.5的中国发明专利申请公开《一种按键寿命检测装置》(公开号为CN101509956A),还可以参考CN1936615A、CN1948985A、CN100383540C等。
但以气缸为驱动机构来模拟手指按键的测试装置,存在如下不足:首先,气缸来回动作时惯性较大,带有一定的冲击性,不够柔和,对产品有一定影响,不能客观的体现按键的使用寿命;其次,气缸进行操作时,噪音较大,影响测试人员身体健康;最后,气缸不能再高低温交替变化的情况下,进行测试,应用环境较窄。
另外,汽车阅读灯上设置衣帽钩的产品也越来越多,但还没有一种专门的设备能一次性同时完成对汽车阅读灯上按键和衣帽钩使用寿命测试的装置,基于该类产品普及化,有必要研究一种专门的测试装置以加快检测工作效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种按压柔和、无噪音的汽车阅读灯衣帽钩的检测装置。
本发明所要解决的又一个技术问题是提供一种一次性能同时测试汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置。
本发明所要解决的又一个技术问题是提供一种按压柔和、无噪音的汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车阅读灯衣帽钩的检测装置,其特征在于包括
电机,通电后能正反转;
基座,具有供汽车阅读灯设置的安装座;
主动轴,能转动地水平设于前述的基座上,与前述电机的输出端传动连接;
拨杆,用于驱动汽车阅读灯的衣帽钩来回翻转,能转动地设于前述的基座上;
减速传动机构,动力输入端与所述的主动轴连接,动力输出端与前述的拨杆传动连接;以及
行程开关,为两个,设于所述基座上并分别位于前述拨杆两侧,与所述的电机控制连接以使拨杆在一定角度范围内来回转动。
进一步,所述的基座上设有一齿轮箱体,而所述拨杆通过一与拨杆一体成型或分体设计的连接轴设于该齿轮箱体外侧,
所述的减速传动机构可以包括均设于前述齿轮箱体内的主动齿轮及与主动齿轮啮合传动的输入齿轮,前述的主动齿轮设于所述主动轴的一端并能与主动轴同步转动,前述的输入齿轮设于所述拨杆的连接轴上并能同步转动。
进一步,所述的行程开关设于齿轮箱体外侧。
一种汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置,其特征在于包括
电机,通电后能正反转;
基座,具有供汽车阅读灯设置的安装座;
径向凸轮,设于前述的主动轴上;
按键机构,一端具有能模拟人的手指作用于汽车阅读灯的按键上的驱动头,另一端与前述径向凸轮外壁相抵并能在径向凸轮的作用下相对前述的安装座来回移动;
主动轴,能转动地水平设于前述的基座上,与前述电机的输出端传动连接;
拨杆,用于驱动汽车阅读灯的衣帽钩来回翻转,能转动地设于前述的基座上;
减速传动机构,动力输入端与所述的主动轴连接,动力输出端与前述的拨杆传动连接;以及
行程开关,为两个,设于所述基座上并分别位于前述拨杆两侧,与所述的电机控制连接以使拨杆在一定角度范围内来回转动。
进一步,所述的按键机构还可以包括
滑槽,设于所述的基座上;
滑块,能滑动地设于前述的滑槽内;
滚轮,设于前述滑块的后端部并与所述径向凸轮的外壁相抵;
复位件,始终迫使前述的滑块处于向径向凸轮靠近的趋势;以及
顶杆,设于前述滑块的前端部,而所述的驱动头则设于顶杆前端。
作为优选,所述的滑槽前端部具有一分体设计或一体成型的盖板,所述的复位件为一复位弹簧,该复位弹簧前端与盖板内壁相抵,后端与滑块前端相抵。
所述电机的输出端通过一十字联轴器与主动轴的连接。可以保证动力输出顺利传递。
所述的基座上设有一齿轮箱体,而所述的拨杆通过一与拨杆一体成型或分体设计的连接轴设于该齿轮箱体外侧,
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