[发明专利]转向节和包括转向节的车辆

权利要求书

1.一种转向节（100），所述转向节（100）用于重型商用车辆的非驱动或单独驱动的车轮（10），所述转向节（100）包括：

–转向节本体（102）；

–用于主销（20）的至少一个支撑部分（110），所述支撑部分（110）位于所述转向节本体（102）的主部（104）的一侧，所述支撑部分（110）包括彼此隔开一定间隙（116）的两个耳（112、114），所述耳（112、114）被设置用于保持所述主销（20）；

–短轴（120），所述短轴（120）从所述转向节本体（102）的所述主部（104）突出，位于所述主部（104）的与所述支撑部分（110）相反的一侧并具有主延伸部分（L120），所述主延伸部分（L120）与穿过所述耳（112、114）的中心轴线（118）成横向地布置，其中

–所述短轴（120）在所述转向节本体（102）的所述主部（104）处具有外径（d120），所述外径（d120）是所述间隙（116）的至少60%，优选是至少65%，更优选是至少70%。

2.根据权利要求1所述的转向节，还包括附接点，所述附接点被设计用于盘式制动器（200）的盘式制动器制动钳。

3.根据权利要求1或2所述的转向节，其中，所述转向节本体（102）通过铸造来制造。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的转向节，其中，所述短轴（120）包括至少一个孔（122），所述至少一个孔（122）沿着所述短轴（120）的所述主延伸部分（L120）延伸。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的转向节，其中，盘式制动器（200）的至少一部分被集成到所述转向节本体（102）中。

6.根据权利要求5所述的转向节，其中，所述盘式制动器（200）的所述部分包括制动器支架（210）的内部件（212），其中，至少一个制动块支架（220）被集成在所述转向节本体（102）中，特别是位于所述转向节本体（102）的、具有用于所述主销（20）的所述支撑部分（104）侧的制动块支架（220）。

7.根据权利要求6所述的转向节，其特征在于，被集成的所述至少一个制动块支架（220）提供有孔（224），用于将所述制动块支架（220）的一部分（222）通过螺钉固定到被集成的所述至少一个制动块支架（220）。

8.根据权利要求1至4中的任一项所述的转向节，其中，制动钳（250）的一部分被集成在所述转向节本体（102）中，优选地，其中，内侧制动块保持器和/或外侧制动块保持器（252）被集成在所述转向节本体（102）中。

9.根据权利要求8所述的转向节，其特征在于，所述制动钳（250）的被集成部分是所述制动钳（250）的桥状部（254），其中优选地，所述桥状部（254）提供有孔（256），用于将活塞壳体通过螺钉固定到所述桥状部（254）。

10.根据权利要求6至9中的任一项所述的转向节，其中，所述制动器支架（210）包括一个或多个孔（208），所述一个或多个孔（208）被设置用于滑动式制动钳（250）或滑动式制动盘（202）的一个或多个引导套筒（236）。

11.根据前述权利要求中的任一项所述的转向节，其中，所述短轴（120）具有至少55mm的直径。

12.一种车辆，所述车辆包括根据前述权利要求中的任一项所述的转向节（100）。

13.根据权利要求12所述的车辆，其中，盘式制动器（200）的至少一部分被集成到所述转向节（100）的转向节本体（102）中。

14.根据权利要求12或13所述的车辆，其中，所述盘式制动器（200）的被集成部分是制动器支架（210）的内部件（212）。

15.根据权利要求12或13所述的车辆，其中，所述盘式制动器（200）的被集成部分是制动钳（250）的桥状部（254）。

16.根据权利要求12至15中的任一项所述的车辆，其中，所述转向节（100）与非驱动或非机械驱动的车轮（10）相关。