[发明专利]用于处理从发动机曲轴箱中放出的颗粒物质的系统和方法

说明书

技术领域

本文公开的主题涉及处理从发动机曲轴箱中放出的颗粒物质。

背景技术

在发动机运行期间，未燃烧的燃料和排气从燃烧室中逃出，经过活塞环，并且进入曲轴箱。随着时间的过去，未燃烧的燃料和排气冷凝，并且稀释曲轴箱中的发动机油，这会降低发动机油润滑发动机的能力。为了减少发动机油的稀释，轨道运载工具的发动机典型地包括放气系统，以吸入新鲜空气以及从曲轴箱中排出未燃烧的燃料和排气。

在一个示例中，运载工具包括发动机，发动机具有曲轴箱，曲轴箱通过软管对凝结器放气，凝结器过滤放出的气体。例如，凝结器包括钢丝绒，钢丝绒有利于使气体流中的油滴冷凝。冷凝的油滴通过回行线路从凝结器回到曲轴箱。此外，喷射器管连接在凝结器和排气消声器之间。随着气体通过喷射器管从凝结器流中流出，会产生压差而产生用于曲轴箱放气的真空。

发明人在本文中在这样的系统中认识到一些问题。例如，从曲轴箱中放出的、逃脱凝结器的过滤的气体流中的任何颗粒物质都被吸到排气流中，并且离开排气烟囱。换句话说，从曲轴箱中放出的、未经凝结器过滤的颗粒物质会增加运载工具的排放。

发明内容

因此，为了解决以上问题，本文描述用于处理从发动机曲轴箱中放出的颗粒物质的系统和方法的多种实施例。例如，在一个实施例中，一种发动机系统包括包含曲轴箱的发动机。放气软管联接到发动机上，以从曲轴箱中放出曲轴箱气体。催化排放控制装置联接到放气软管上，以处理曲轴箱气体中的颗粒物质。如上面论述的那样，虽然凝结器可用来使曲轴箱气体中的一些油滴冷凝，但颗粒物质仍然存在。因而，通过用催化排放控制装置处理曲轴箱气体，保留在曲轴箱气体中的颗粒物质可在催化的作用下烧尽和被移除。照这样，可减少由于曲轴箱放气而引起的排放，诸如颗粒排放。

提供此简要描述来介绍呈简化形式的一系列概念，它们在本文中有进一步描述。此简要描述不意于标识声明的主题的关键特征或实质特征，也不意于用来限制声明的主题的范围。此外，声明的主题不限于解决本公开的任一部分中提到的任何或全部缺点的实现。而且，发明人已经认识到任何确认的问题和对应的解决方法。

附图说明

通过参照附图阅读非限制性实施例的以下描述，将更好地理解本发明，其中：

图1是本公开的轨道运载工具系统的示例实施例的示意图。

图2是本公开的轨道运载工具系统的另一个示例实施例的示意图。

图3是用于运行轨道运载工具系统来处理曲轴箱气体的颗粒物质的方法的示例实施例的流程图。

具体实施方式

非公路运载工具(诸如轨道运载工具)包括发动机，发动机具有曲轴箱，曲轴箱被放气，以排出未燃烧的燃料和排气。排放控制装置处理从曲轴箱中放出的气体，以从气体流中移除颗粒物质。如图1中示出的那样，轨道运载工具系统的示例实施例包括电加热式排放控制装置，该装置燃烧从曲轴箱中放出的气体流中的颗粒物质。在轨道运载工具系统的另一个示例实施例中，如图2中示出的那样，排放控制装置接收从曲轴箱中放出的气体以及从发动机的汽缸中排出的气体的组合物。排气将排放控制装置加热到燃着(light-off)温度范围，以便燃烧联合气体流中的颗粒物质。图3显示用于运行轨道运载工具系统(诸如图1-2中示出的轨道运载工具系统)以减少从发动机曲轴箱中放出的气体流中的颗粒物质的量的方法的示例实施例。照这样，可减少轨道运载工具系统的排放。

图1是构造成在轨道102上运行的运载工具或运载工具系统(在本文中被描绘成轨道运载工具100)的示例实施例的框图。轨道运载工具100包括发动机104。发动机104从吸气通道114接收用于燃烧的吸入空气。吸气通道114从空气过滤器(未显示)接收环境空气，空气过滤器过滤来自轨道运载工具100的外部的空气。发动机104中的燃烧产生的排气供应到排气通道116。排气流过排气通道116，并且流出轨道运载工具100的排气烟囱118。在一个示例中，发动机104是通过压缩点火而燃烧空气和柴油燃料的柴油发动机。在其它非限制性实施例中，发动机104可通过压缩点火(或火花点火)燃烧包括气油、煤油、生物柴油，或者具有相似密度的其它石油馏出物的燃料。