[发明专利]用于自卸车的车体有效
申请号: | 201080068007.7 | 申请日: | 2010-07-14 |
公开(公告)号: | CN102985291A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 北口笃;佐藤隆之;石原和典;北泰树;池间健仁;安田知彦;佐佐木崇;锅岛芳文;大岛仁海 | 申请(专利权)人: | 日立建机株式会社 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 丁文蕴;杜德海 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 卸车 车体 | ||
1.一种用于自卸车的车体,所述车体被安装在自卸车的框架上并包括:
车体框架,设置在车体框架上的底壁、前壁和左、右侧壁,所述底壁、前壁和左、右侧壁限定有效载荷区,有效载荷区用于将有效载荷装载于其中,
土/沙防粘装置,其设置在有效载荷区的拐角部分中以防止土或沙在拐角部分中粘住,土或沙将被装载在有效载荷区中,以及
钢制构件,其设置在外侧并相对土/沙防粘装置,从而在钢制构件和土/沙防粘装置之间形成空间,其中:
土/沙防粘装置由钢板制成,
钢制构件由底壁、前壁和左、右侧壁中相互邻近的多个壁的至少一个结合件形成,
该空间包括由至少一个结合件中的各个壁和形成土/沙防粘装置的板形成的空心部,并且
车体设置有设置在该空心部中的至少一个钢制肋条,其通过焊接固定地连接到至少一个结合件中的各个壁以加固至少一个结合件中的各个壁,并具有从形成土/沙防粘装置的板的表面延伸出的背脊,所述背脊通过焊接被固定地连接到形成土/沙防粘装置的板。
2.根据权利要求1所述的车体,其中:
车体还设置有安装在底壁、前壁和左、右壁中的一个壁的外侧上以加固关联的壁的钢制加强元件,并且
肋条的设置位置使得肋条连接到加强元件而关联的壁介于其间。
3.根据权利要求1所述的车体,其中:
车体还设置有设置在空心部内侧的至少一个额外的钢制肋条,其通过焊接固定地连接到至少一个结合件中的各个壁以加固至少一个结合件中的各个壁,并且被设置成使得额外的钢制肋条与形成土/沙防粘装置的板接触。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车体,其中:
形成土/沙防粘装置的板被设置为从底壁、前壁和左、右侧壁中关联的壁分离的构件,并由相对于关联的壁倾斜地设置的斜板或形成弯曲表面的曲面板形成。
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