[发明专利]电动辅助驱动器

说明书

技术领域

本发明涉及用于车辆的电动辅助驱动器，主要涉及根据本专利权利要求1的前序部分的电动风挡玻璃擦拭器驱动器或擦拭器马达。

背景技术

用在车辆中的电动辅助驱动器，还特别是在其设计中作为风挡玻璃擦拭器驱动器或擦拭器马达、或另外在其设计中作为伺服马达，在各种不同实施例中已知并通常实施为齿轮传动马达，所述齿轮传动马达包括实际的电马达和以凸缘方式安装的齿轮机构。还已知并常常提供电子设备，所述电子设备基本上由在齿轮壳体内部的电路板或PCB和对应的电部件构成，所述电子设备用于促动电马达。在该情况下，PCB固定到齿轮壳体的壳体部分，通常固定到齿轮壳体的壳体盖的内部，且更精确地，使用例如锁定销固定，所述锁定销用作壳体盖的内表面和PCB之间的间隔件并穿通PCB中对应的开口。PCB通过锁定销的桩式接合而固定或通过设置在壳体部分或壳体盖上的除了锁定销之外的抓持元件而固定。

在电子设备和PCB的组装期间，通常需要建立在PCB侧设置在PCB上的接触件或连接元件和在壳体侧设置在壳体盖或壳体部分上的连接元件之间的电连接。该电连接在将PCB侧和壳体侧的连接元件例如通过钎焊或焊接（例如激光焊接）和/或另外通过电连接元件的插头和插座状连结或啮合而连结在一起之后形成。

发明内容

本发明的目的是提出一种电动辅助驱动器，其特征在于电子设备和这样的电子设备的至少一个PCB的改进的和简化的组装。为了解决该问题，开发了一种根据本发明权利要求1的电动辅助驱动器。

本发明的特点在于，在定心和锁定销的帮助下，PCB相对于壳体部分和由此还有在PCB侧的电接触件和连接元件相对于壳体侧的电接触件和连接元件的初步定心在PCB实际连接到对应的壳体部分（优选地实际地连接到壳体盖）之前被初始地执行。仅当定心和锁定销进一步插入到对应的定心和锁定开口中时，发生PCB在壳体部分上的接合以及PCB侧和壳体侧的连接元件的最终啮合。

诸如定心、连结辅助和通过锁定的最终固定这样的所有功能被并入到定心和锁定销，所述定心和锁定销在本发明中还主要用作间隔件，将PCB与壳体部分和壳体盖的表面分开。根据本发明的设计使得相应PCB的简单组装可行。

初步地定心确保了，在PCB的最终接合时，PCB侧和壳体侧的电连接元件以所需的方式恰当地联合在一起且没有损害，更精确地，对于例如插座-插头式电连接的建立或其他方式的电连接的建立使得在PCB的接合之后，可以执行连接元件的钎焊或焊接。初步定心排除了在PCB的结合期间的制造缺陷。此外，机械地作用在连接元件上的应力可以通过根据本发明的设计避免。

初步定心通过定心和锁定销的位置和形状实现，所述定心和锁定销通过它们的朝向自由的销端部逐渐变细的定心部分（例如为圆锥形状），在PCB侧和盖侧的接触件或连接元件彼此接合之前，在组装期间在定心和锁定开口上接收相应的PCB和将该PCB初始地定心。从通过该初步定心实现的该定位，电连接元件的进一步啮合被执行，直到PCB的最终接合，作为该接合的结果，所述PCB之后安全地并永久地保持在相关壳体部分上。

本发明的进一步的开发、优势和应用可行性还从以下实施例的示例的描述和附图显而易见。在该情况下，所有描述和/或示出的特征本身或任何期望的组合在根本上是本发明的主题，与在权利要求中它们的概要或它们的回溯关系无关。权利要求的内容还形成说明书的一体部分。

附图说明

在附图的基础上，本发明在下文在实施例的示例中被更详细地描述：

图1示出用于在车辆中使用的电动辅助驱动器的透视图，其是风挡玻璃擦拭器驱动器的形式，其中，齿轮壳体、齿轮壳体盖和包括在齿轮壳体中的电子设备再现在透视分解图中；

图2示出壳体盖的内部和保持为定心在该位置的电子设备的PCB的顶视图；

图3-5示出沿图2和4的线A-A（图3）、C-C（图4）和D-D的截面；

图6和7在单独视图中和两个旋转经过90°的侧视图中示出了定心和锁定销中的一个。

具体实施方式