[发明专利]电动辅助驱动器

权利要求书

1.一种用于车辆的电动辅助驱动器，例如风挡玻璃驱动器或马达，具有容置在齿轮机构（4）内的至少一个电子系统（8），具有电路板或PCB（9），所述电路板或PCB（9）利用穿透定心和固定开口（21）的至少一个定心和锁定销（15）被定心地保持在齿轮机构的内部，其特征在于，

所述至少一个定心和锁定销（15）以夹子或带动销的方式设计，用于PCB（9）在该销上的接合。

2.根据权利要求1所述的电动辅助驱动器，其特征在于，所述至少一个定心和锁定销（15）具有至少一个抓持部或至少一个切口（20），且更精确地，沿销的纵向方向在实现PCB（9）的定心的销子部分（17.3）上，该定心的销子部分优选地具有在销的自由端部的方向上逐渐变细的横截面。

3.根据权利要求2所述的电动辅助驱动器，其特征在于，至少在实现PCB（9）的定心的销子部分（17.3）上和/或在接合之后被接收在定心和固定开口（21）中的销子部分（17.2）上，所述至少一个定心和锁定销（15）具有适合于对应的定心和锁定开口（21）的横截面的外部横截面。

4.根据上述权利要求中的任一项所述的电动辅助驱动器，其特征在于，所述至少一个电子系统（8）通过所述至少一个定心和锁定销（15）被保持在齿轮壳体的壳体部分（7）的内侧上，优选地在盖（7）的内侧上，所述至少一个定心和锁定销（15）从壳体部分的内表面突出。

5.根据上述权利要求中的任一项所述的电动辅助驱动器，其特征在于，所述至少一个定心和锁定销（15）是轴向开槽的销，其具有至少一个细长的槽道（18），优选地具有在销的自由端部敞开的开口细长槽道。

6.根据上述权利要求中的任一项所述的电动辅助驱动器，其特征在于，相应的定心和锁定销与齿轮壳体部分制造为单件，例如制造在壳体盖（7）中。

7.根据上述权利要求中的任一项所述的电动辅助驱动器，其特征在于，至少一个壳体侧的电连接元件（11a、11b）设置在壳体部分（7）上，至少一个PCB侧的电连接元件（12）设置在PCB（9）上，且特征在于，所述至少一个定心和锁定销（15）设计有定心部分（17.3），以使得在将定心和锁定销（15）插入到定心和锁定开口（21）中时，PCB（9）和/或所述至少一个PCB侧的连接元件（12）相对于所述至少一个壳体侧的连接元件（11a、11b）的初步定心发生，且更精确地，在连接元件（11a、11b、12）的连结之前以及在定心和锁定销接合在定心和锁定开口（21）中之前发生。

8.根据上述权利要求中的任一项所述的电动辅助驱动器，其特征在于，所述至少一个定心和锁定销（15）形成用于PCB（9）在定心部分（17.3）上的至少一个轴向接触表面（19）。

9.根据上述权利要求中的任一项所述的电动辅助驱动器，其特征在于，在壳体部分（7）上的所述至少一个定心和锁定销（15）优选地与壳体部分制造为单件，以及所述至少一个定心和锁定开口（21）设置在PCB（9）上。

10.根据上述权利要求中的任一项所述的电动辅助驱动器，其特征在于，至少三个锁定销（15），优选地在空间上相对于彼此偏置，使得所述三个锁定销形成直角三角形的顶点。