[发明专利]配件产品以及制造和结合配件产品的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种配件产品，所述配件产品适于结合到基底上并且一旦结合到基底就执行有用的机械功能。

背景技术

在许多现代车辆中，各种产品被粘结性结合到车辆车窗上，所述车辆车窗通常由平的或带形状的玻璃板制成。在不同的成功程度上，已经使用将粘结剂施涂到待结合的产品上或施涂到玻璃上的预定位置上的各种方法。许多这种方法包括手动施加粘结性材料，这伴随有任何反复手动制造操作的问题。此外，这种手动操作的劳动成本在至少一些应用中高得难以接受。

最近，已经采用施涂粘结性材料的自动方法。这种自动系统的精度和可靠性达到该自动系统能够被合理地用于将十分少量的粘结剂迅速施涂到小面积上（例如，用于将配件产品结合到车辆车窗组件的玻璃板上的目的）的程度。尽管在自动粘结剂应用系统中作出了改进，但是这些自动粘结剂应用系统仍不完美，并且期望具有这样的配件产品，该配件产品能够补偿在应用系统中的一些缺陷。

待粘结性结合到玻璃基底上的配件产品以及将配件产品粘结性结合到玻璃基底上的方法在下述专利文献中被描述，例如：

美国专利No. 4,167,259描述了一种适于粘结性紧固到主工作表面上以有利于将次工件紧固到所述主工作表面上的装置。需要热量和压力以将该装置结合到工作表面上。

美国专利No. 5,853,895、No. 6,068,719、No. 6,319,344、No. 6,846,039和No. 7,332,225，全部相关专利，描述了这样的结合车辆玻璃组件，该结合车辆玻璃组件利用两种组分聚氨酯粘结剂来将附接构件附接到玻璃面板上以形成适用于车辆上的接头。该附接构件可以是铰链、闩锁或类似装置。还描述了借助利用粘结剂来形成接头以及将部件附接到车辆玻璃组件上的相关方法。

美国专利No. 5,551,197、No. 5,704,173、No. 5,966,874、No. 6,188,860、No. 6,298,606、No.、6,871,450和No. 7,360,338，全部相关专利，描述了用于车辆中的齐平安装的铰接车窗组件。车窗组件包括透明板，其中至少一个车窗安装构件借助两种分开的粘结剂结合到该板的内表面。安装构件包括凸起部和/或穿孔，该凸起部将安装构件与内板表面分隔开，该穿孔允许空气和湿气达到被设置在该安装构件与内板表面之间的空间中。

发明内容

本发明涉及一种适于粘结性结合到车辆车窗组件的玻璃表面上的配件产品。更具体地，本发明的配件产品与自动粘结剂应用系统相兼容。还公开了一种制造和结合配件产品的方法。

本发明的配件产品包括整体壳体部，所述整体壳体部包括配件功能部，所述配件功能部能够供应许多有用机械功能的任一种，例如用作U形夹、销、托架、铰链、闩锁和装饰性饰边。此外，所述整体壳体部包括壳体外围部，所述壳体外围部从所述配件功能部延伸，所述壳体外围部容纳具有一个或多个附着增强开口形成在其中的基板。所述基板定向大致平行于基底的表面，基板结合到该基底的表面。连续壳体外围延伸部从所述壳体外围部延伸，接触所述基底的表面，所述配件产品结合到该表面上。在如此接触所述基底表面时，所述壳体外围延伸部为挡风玻璃施加大约6000 - 8000 psi的均匀压力并且在所述基底的任何部分上为钢化玻璃施加大约20000 - 24000 psi的均匀压力（最大期望压力取决于玻璃厚度），并且还优选地将所述基板维持在所述基底表面上方预定竖直距离（dv）处。

用于将配件产品结合到基底上的优选粘结剂是单一组分聚氨酯粘结剂。还提供用于将相对大的配件产品结合到例如车辆中的天窗上的方法。

附图说明

通过阅读下述详细说明以及通过参考附图，本发明的目的和优势将显而易见。

图1示出了根据本发明的第一实施方式的示例性配件产品的截面图。

图2示出了根据本发明的第一实施方式的基板的平面图。

图3示出了根据第一实施方式的示例性配件产品的截面图，其中所述壳体外围延伸部在其外围周围具有不同的高度。

图4是示例性固定装置的立体图，固定在固定装置中的根据本文任何实施方式的配件产品可以定位在玻璃基底上并且结合到所述玻璃基底。

图5示出了根据本发明的第二实施方式的示例性配件产品的截面图。

图6示出了基板的平面图，其中壳体外围延伸部从根据本发明第二实施方式的基板外围横向间隔开。

图7示出了根据本发明的第二实施方式的与基底接触的示例性配件产品的截面图。