[发明专利]用于容纳车辆的燃料和/或发动机工作原料的容器有效
| 申请号: | 201080051258.4 | 申请日: | 2010-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN102596621A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
| 发明(设计)人: | H.费策尔 | 申请(专利权)人: | 厄哈德股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;B60K15/04;B29C41/04;B29C41/20;B29C45/14;B29C49/20 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 任宇 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 容纳 车辆 燃料 发动机 工作 原料 容器 | ||
1.一种用于容纳交通工具,尤其是多用途车辆的燃料和/或发动机工作原料的容器,该容器带有用于承接填充枪的填充接管和用于作用在填充枪的封闭机构上的磁体,其特征在于,所述容器(1)由塑料形成并且具有与所述容器(1)一体构造的填充接管支架(3),所述填充接管(4)热套装到该填充接管支架中,其中,所述填充接管(4)构成环形腔(6),在该环形腔中以防丢失的方式容纳有磁体(7)。
2.如权利要求1所述的容器,其特征在于,通过将所述填充接管(4)在所述填充接管支架(3)成型过程后被冷却之前插入到所述填充接管支架(3)中而形成热套装连接。
3.如权利要求1或2所述的容器,其特征在于,所述插入接管(4)在冷却状态插入到所述填充接管支架(3)中。
4.如权利要求1,2或3所述的容器,其特征在于,所述填充接管(4)由塑料构成。
5.如权利要求1至4之一所述的容器,其特征在于,所述磁体(7)构造为永磁体或可磁化的元件或磁化的塑料。
6.如权利要求1至5之一所述的容器,其特征在于,所述磁体(7)构造为环形磁体。
7.如权利要求1至6之一所述的容器,其特征在于,所述环形磁体(7)通过夹紧、卡锁、卡紧、压紧、焊接或粘接保持在环形腔(6)中。
8.如权利要求1至7之一所述的容器,其特征在于,所述环形腔(6)向下朝所述容器(1)的内腔方向开口。
9.如权利要求8所述的容器,其特征在于,所述填充接管支架(3)具有至少一个收缩台阶和/或至少一个突起(13),该收缩台阶或突起这样构造,使得在填充接管(4)插入所述填充接管支架(3)中时,所述收缩台阶和/或突起(13)位于所述环形腔(6)的下方,其中,所述收缩台阶和/或所述突起(13)至少在部分区域这样减小所述填充接管支架(3)的可供使用的自由内径,使得所述填充接管支架(3)的内径小于所述环形磁体(7)的外径。
10.如权利要求1至9之一所述的容器,其特征在于,所述填充接管支架(3)在其内壁上构造有端部止挡(14),当所述填充接管(4)定位在所述填充接管支架(3)内部预定的位置中时,所述填充接管(4)的接触面(15)贴靠在该端部止挡上。
11.如权利要求10所述的容器,其特征在于,所述端部止挡(14)构造为环形台阶。
12.如权利要求1至11之一所述的容器,其特征在于,所述填充接管(4)在其外圆周(18)具有至少一个环形环绕的肋(16)或突起,该肋或突起能热套装到所述填充接管支架(3)的内壁(3a)中。
13.如权利要求12所述的容器,其特征在于,所述填充接管(4)具有至少三个相互面平行延伸的环形环绕的肋(16)或突起,所述肋或突起能热套装到所述填充接管支架(3)的内壁(3a)中。
14.如权利要求12或13所述的容器,其特征在于,最下方的环形肋(16)的底侧构造为用于支承在所述填充接管支架(3)的端部止挡(14)上的接触面(15)。
15.如权利要求1至14之一所述的容器,其特征在于,所述填充接管支架(3)的内径至少在布置有所述填充接管(4)的区域中向下朝所述容器(1)的内腔收缩。
16.如权利要求1至15之一所述的容器,其特征在于,在所述环形腔(6)的包围所述环形磁体(7)的壁(8,10)中构造有缝隙(11,12),切口、通道或凹口。
17.如权利要求16所述的容器,其特征在于,这样布置所述缝隙(11,12),切口、通道或凹口,使得所述环形磁体(7)的内侧和外侧能由引入所述容器(1)中的流体冲淋。
18.如权利要求1至17之一所述的容器,其特征在于,所述填充接管(4)仅通过热套装在没有额外措施的情况下保持在所述填充接管支架(3)中。
19.如权利要求1至18之一所述的容器,其特征在于,所述环形磁体(7)用环氧树脂层包覆或者耐尿素地构造。
20.如权利要求1至19之一所述的容器,其特征在于,所述塑料容器(1)是多用途车辆油箱的一部分。
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