[发明专利]航空燃料油基材的制造方法及航空燃料油组合物无效
申请号: | 201080038688.2 | 申请日: | 2010-08-30 |
公开(公告)号: | CN102482595A | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 早坂和章;尾野秀树;小山成;壱岐英 | 申请(专利权)人: | 吉坤日矿日石能源株式会社 |
主分类号: | C10G65/04 | 分类号: | C10G65/04;B01J27/198;B01J29/76;C10G3/00;C10G45/08;C10G45/64;C10G47/12;C10L1/04 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;李茂家 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 燃料油 基材 制造 方法 组合 | ||
1.一种航空燃料油基材的制造方法,其具有以下工序:
第一工序:通过在氢气的共存下,使含有来源于动植物油脂的含氧烃化合物的原料油与具有脱氢和氢化功能且含有元素周期表第6族金属、第8~10族金属和非结晶性固体酸性物质的第一双功能催化剂接触,从而对所述原料油进行氢化处理,获得第一生成油;
第二工序:通过在氢气的共存下,使所述第一生成油与具有脱氢和氢化功能且含有元素周期表第8~10族金属和结晶性固体酸性物质的第二双功能催化剂接触,从而将所述第一生成油氢化异构化,获得含有航空燃料油基材的第二生成油。
2.根据权利要求1所述的航空燃料油基材的制造方法,其中,所述原料油含有按硫原子换算为1~100质量ppm的含硫烃化合物。
3.根据权利要求1或2所述的航空燃料油基材的制造方法,其中,所述第一双功能催化剂中的所述元素周期表第6族金属为钼和/或钨,
所述第一双功能催化剂中的所述元素周期表第8~10族金属为钴和/或镍,
在所述第一工序之前,具有将所述第一双功能催化剂硫化的硫化工序。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的航空燃料油基材的制造方法,其中,所述第二双功能催化剂中的所述结晶性固体酸性物质是含有选自由一维十元环铝硅酸盐以及硅磷酸铝组成的组中的至少一种晶体的结晶性物质,所述一维十元环铝硅酸盐具有MEL结构、TON结构、MTT结构和MRE结构,所述硅磷酸铝具有AEL结构。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的航空燃料油基材的制造方法,其中,所述第二双功能催化剂中的所述结晶性固体酸性物质含有一维十元环铝硅酸盐和/或硅磷酸铝,
所述一维十元环铝硅酸盐和所述硅磷酸铝的含量合计为65~85质量%。
6.根据权利要求4或5所述的航空燃料油基材的制造方法,其中,所述一维十元环铝硅酸盐含有选自由ZSM-11、ZSM-22、ZSM-23和ZSM-48组成的组中的至少一种,
所述硅磷酸铝含有选自由SAPO-11和SAPO-34组成的组中的至少一种。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的航空燃料油基材的制造方法,其中,氢化异构化率超过90质量%。
8.一种航空燃料油组合物,其含有通过权利要求1~7中任一项所述的航空燃料油基材的制造方法而得到的第一航空燃料油基材和由石油系原料制造的第二航空燃料油基材,
所述第一航空燃料油基材的含量为5~50质量%,所述第二航空燃料油基材的含量为50~95质量%。
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