[发明专利]电气列车推进用电力变换装置有效
| 申请号: | 201080036549.6 | 申请日: | 2010-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN102470762A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
| 发明(设计)人: | 北中英俊 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号: | B60L7/14 | 分类号: | B60L7/14;B60L9/18 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 毛立群;王忠忠 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电气 列车 进用 电力 变换 装置 | ||
1.一种电气列车推进用电力变换装置,其特征在于,具备:
第一电力变换部,构成为将由外部电源输入的电压变换为所希望的直流进行输出,能够从输出侧向所述外部电源侧进行电力再生;
第二电力变换部,连接于所述第一电力变换部的输出侧,对负载进行驱动;
蓄电部,连接于所述第一电力变换部的输出侧,包含蓄电元件;以及
第一控制部,生成作为通过所述第一电力变换部的电流或电力的指令的第一电量指令,并且基于生成的第一电量指令,控制所述蓄电部的电流或电力。
2.根据权利要求1所述的电气列车推进用电力变换装置,其特征在于,所述第一控制部构成为基于通过所述第二电力变换部的电流或电力,生成所述第一电量指令。
3.根据权利要求2所述的电气列车推进用电力变换装置,其特征在于,所述第一控制部构成为,具有基于通过所述第二电力变换部的电流或电力,生成作为所述蓄电部的电流或电力的指令的第二电量指令的第一电量指令生成部,所述第一控制部基于所述第二电量指令,生成所述第一电量指令。
4.根据权利要求2所述的电气列车推进用电力变换装置,其特征在于,所述第一控制部构成为,具有基于通过所述第二电力变换部的电流或电力,生成作为所述蓄电部的电流或电力的指令的第二电量指令的第一电量指令生成部,所述第一控制部基于所述第二电量指令和通过所述第二电力变换部的电流或电力,生成所述第一电量指令。
5.根据权利要求1所述的电气列车推进用电力变换装置,其特征在于,所述第一控制部构成为,基于所述第一电量指令和通过所述第一电力变换部的电流或电力的偏差,对所述第一电力变换部进行使所述偏差最小的控制。
6.根据权利要求1所述的电气列车推进用电力变换装置,其特征在于,所述第一控制部构成为,在通过所述第二电力变换部的电流或电力是动力运行方向的流的情况下,生成可将所述蓄电部的电流或电力控制成大致为零的所述第一电量指令。
7.根据权利要求3所述的电气列车推进用电力变换装置,其特征在于,所述第一控制部构成为,在通过所述第二电力变换部的电流或电力是动力运行方向的流的情况下,进行使所述第二电量指令大致为零的控制。
8.根据权利要求1所述的电气列车推进用电力变换装置,其特征在于,所述第一控制部构成为,在通过所述第二电力变换部的电流或电力是动力运行方向的流的情况下,进行在通过所述第二电力变换部的电流或电力中,能以任意比率来分配从所述外部电源接受的量和从所述蓄电部供给的量的控制。
9.根据权利要求3所述的电气列车推进用电力变换装置,其特征在于,所述第一控制部构成为,在通过所述第二电力变换部的电流或电力是动力运行方向的流的情况下,基于通过所述第二电力变换部的电流或电力中的任意的比率的量,生成所述第二电量指令。
10.根据权利要求1所述的电气列车推进用电力变换装置,其特征在于,所述第一控制部构成为,在通过所述第二电力变换部的电流或电力是再生方向的流的情况下,生成可将所述蓄电部的电流或电力控制成与通过所述第二电力变换部的电流或电力相同大小的所述第一电量指令。
11.根据权利要求1所述的电气列车推进用电力变换装置,其特征在于,所述第一控制部构成为,在通过所述第二电力变换部的电流或电力是再生方向的流的情况下,生成可将通过所述第一电力变换部的电流或电力控制成大致为零的所述第一电量指令。
12.根据权利要求1所述的电气列车推进用电力变换装置,其特征在于,所述第一控制部构成为,在通过所述第二电力变换部的电流或电力是再生方向的流的情况下,进行基于表示所述蓄电部的充电状态的值,调整通过所述第一电力变换部的电流或电力,使通过所述第二电力变换部的再生电流或再生电力中的一部分向所述外部电源再生的控制。
13.根据权利要求3所述的电气列车推进用电力变换装置,其特征在于,所述第一控制部构成为,在通过所述第二电力变换部的电流或电力是再生方向的流的情况下,基于表示所述蓄电部的充电状态的值,调整所述第二电量指令,基于所述第二电量指令和通过所述第二电力变换部的电流或电力,生成所述第一电量指令。
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