[发明专利]车辆用高压电气部件的冷却构造有效
| 申请号: | 201080034373.0 | 申请日: | 2010-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN102481837A | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
| 发明(设计)人: | 北口朝美;菊池信和 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06;B60K1/04;B60K11/08;B60L11/18;B60N2/44 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 高压 电气 部件 冷却 构造 | ||
1.一种车辆用高压电气部件的冷却构造,该车辆用高压电气部件的冷却构造配置在后部座位的后方,所述车辆用高压电气部件的冷却构造的特征在于,
所述车辆用高压电气部件的冷却构造具备:
进气通道,其具有配置得比后部座位的座椅坐垫靠上方的进气口,所述进气通道与所述高压电气部件连通,将车厢内的空气作为冷却风向所述高压电气部件供给;和
冷却风扇,其使所述冷却风向所述进气通道流通,
用于向所述进气通道导入所述车厢内的空气的开口部在侧座椅靠背内形成,所述侧座椅靠背配设于所述后部座位的主座椅靠背的宽度方向外侧。
2.根据权利要求1所述的车辆用高压电气部件的冷却构造,其特征在于,
所述开口部配置得比所述侧座椅靠背的宽度方向中间位置靠外侧。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用高压电气部件的冷却构造,其特征在于,
所述开口部的下端部位于比设于门框的扶手靠上方30mm以上的位置。
4.根据权利要求1或2所述的车辆用高压电气部件的冷却构造,其特征在于,
所述开口部配置成在从前方看时所述开口部的至少一部分被所述扶手隐藏。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的车辆用高压电气部件的冷却构造,其特征在于,
所述开口部被所述侧座椅靠背的具有透气性的表皮覆盖。
6.根据权利要求1~4中任一项所述的车辆用高压电气部件的冷却构造,其特征在于,
所述开口部被形成有大量进气孔的进气格栅覆盖。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的车辆用高压电气部件的冷却构造,其特征在于,
所述侧座椅靠背在内部具有缓冲材料,从所述开口部导入的所述空气的进气音被所述缓冲材料吸收。
8.根据权利要求1~7中任一项所述的车辆用高压电气部件的冷却构造,其特征在于,
在所述开口部与所述进气通道的进气口之间设有空隙部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社,未经本田技研工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201080034373.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





