[发明专利]包括涡轮发动机的悬挂支柱的用于飞行器的组件，所述组件的附接于机翼上的装置是以T形布置

权利要求书

1.用于飞行器的组件(100)，包括机翼元件(6)，涡轮发动机(2)和用于将涡轮发动机附接到所述机翼元件的悬挂支柱(4)，所述悬挂支柱包括用于传递力的第一结构(46)和将所述第一结构附接到所述机翼元件的附接装置(54)，以形成静定系统，

其特征在于，所述附接装置(54)由以下部件构成：

第一附接件或第一组附接件(102)，其容纳在所述机翼元件的前缘(55)中，且被设计为承担在涡轮发动机的横向(Y)和纵向(X)上施加的力；

第二附接件(108)，其容纳在所述机翼元件的前缘(55)中，在横向(Y)上偏离所述第一附接件或第一组附接件(102)，并被设计为承担在涡轮发动机的纵向(X)上施加的力；

第三附接件或第三组附接件(120)，其在竖直方向(Z)上偏离所述第一附接件或第一组附接件(102)以及第二附接件(108)，并被设计为承担在涡轮发动机的横向(Y)和竖直方向(Z)上施加的力；和

第四附接件(129)，其包括向后延伸的连杆(130)，所述连杆的第一端连接至所述第一结构(46)，所述连杆的第二端连接到所述机翼元件(6)，所述连杆的第一端在竖直方向(Z)上偏离所述第一附接件或第一组附接件(102)。

2.如权利要求1所述的组件，其特征在于，所述第三附接件或第三组附接件(120)布置在所述第一附接件或第一组附接件(102)下方，且所述连杆(130)的与所述第一结构(46)相连的第一端布置在所述第三附接件或第三组附接件(120)下方。

3.如权利要求1或权利要求2所述的组件，其特征在于，所述附接装置(54)在纵向(X)上观看时为T形布置，所述第一附接件或第一组附接件(102)和第二附接件(108)分别连接到容纳在所述机翼元件的前缘(55)中的T形的头部的端部，所述第三或第三组附接件(120)和连杆(130)连接至T形的底部。

4.如前述权利要求中任一项所述的组件，其特征在于，从前方沿纵向(X)观察，所述第三附接件或第三组附接件(120)和第四附接件(129)都被所述悬挂支柱的第一结构(46)遮挡。

5.如前述权利要求中任一项所述的组件，其特征在于，所述第一附接件或第一组附接件(102)由单独的附接件构成。

6.如前述权利要求中任一项所述的组件，其特征在于，所述第三附接件或第三组附接件(120)由单独的附接件构成。

7.如前述权利要求中任一项所述的组件，其特征在于，所述第一附接件或第一组附接件(102)和第二附接件(108)被固定至所述机翼元件(6)的前梁(6a)的上端，沿翼展方向运动。

8.如前述权利要求中任一项所述的组件，其特征在于，所述涡轮发动机(2)是双流涡轮发动机，包括风机罩(12)和中间匣(14)，所述中间匣(14)布置在风机罩下游，且包括支撑结构臂(22)的轮毂(20)，

所述涡轮发动机包括从所述中间匣的所述轮毂(20)向下游延伸的第一结构外壳(40)，该外壳(40)协助向内沿径向限制涡轮发动机的第二流(36)的通道(38)，

并且所述悬挂支柱的第一结构(46)包括安装在所述第一结构外壳(40)上的第二结构外壳(50)，该第二结构外壳布置在下游延伸部中从而协助向内径向限定所述第二流的通道(38)，所述悬挂支柱的所述第一结构(46)还包括偏离结构(52)，该偏离结构布置在第二流的通道中，将所述第二结构外壳(50)连接至所述机翼元件，并且支撑所述附接装置(54)的至少一部分。

9.一种包括如前述权利要求中任一项所述的组件(100)的飞行器。