[发明专利]用以制造变速器同步装置的构件的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种按照权利要求1前序部分所述的用以制造变速器同步装置的构件的方法，以及一种变速器同步装置的构件。

背景技术

这样的方法由DE 35 19 811 C2已知。其中，由金属板材冲压而成的圆形坯料先后接连经受了大量的冷成型步骤。为了制造一种预先确定的、只在结构件的部分节段上延伸的轮廓(如齿部)还经常需要多个先后接连的冷成型分步。在此，首先进行轮廓结构的预制，并且在最后的冷成型分步中，最终制成轮廓结构。对于每一冷成型分步，提供复杂而昂贵的成型工具(模具)是必需的。在轮廓结构有变化时，也得改变相应的成型工具。总体来说，这个已知的方法是繁复和昂贵的。

已知方法的另外一个缺点是，由此制成的例如同步环事后在其功能区域内，例如在诸如齿部、定位凸块(Indexnocken)、定心凸块或传动突起这些轮廓结构处还必须要进行硬化处理。

发明内容

本发明的目的在于，消除现有技术中的那些缺点。特别是，应该提供一种尽可能简单和经济的方法，用以制造变速器同步装置的构件，尤其是制造同步环。本发明的另一目的在于，提供一种能够尽可能经济和简单地制成的变速器同步装置构件，特别是同步环。

上述目的通过权利要求1和12的特征得以实现。本发明的适宜的设计方案可由权利要求2至10以及13的特征得出。

按照本发明，在用以制造变速器同步装置的构件、特别是同步环的方法中，规定：成型步骤中至少一个是热成型步骤，在该热成型步骤中，将圆形坯料局部加热到高于600℃的温度并且随后在局部被加热的成型段内进行成型加工。与现有技术不同的是，根据本发明，用以制造期望的轮廓结构的多个冷成型分步相应地被唯一一个热成型步骤所代替。为了实施根据本发明的热成型步骤，圆形坯料只是分段地，亦即在要变形加工的成型段的区域内，被加热到高于600℃的温度，优选加热到650℃至850℃范围内的温度，并且紧接着在这个被加热的成型段内进行成型加工。在此，可以将已成型的节段以预先给定的冷却速度冷却，并且由此调整到一种特定的内部组织。

按照一种有利的设计方案，借助冲压来制成圆形坯料。在本发明的意义下，所说“圆形坯料”的概念应作一般性广义理解。对此通常是涉及具有基本为圆形的外部轮廓的金属板材。在本发明的意义下，圆形坯料也可以特别指环状的主体。所推荐的借助冲压制造圆形坯料的方法是特别经济的。当然，所述圆形坯料也可以通过其它常见方法来制造，例如锯、水射流切割或激光切割。

适宜的是，成型步骤中至少一个是冷成型步骤，优选深冲。这种冷成型步骤，正如其依现有技术已知的那样，若它可以在唯一一个步骤中实施，则特别予以保留。例如，可以在一冷成型步骤中赋予圆形坯料一种锥形的形状。

有利的是，圆形坯料由钢制造，优选由钢合金制造。若应将一结构件变形成型，但是不硬化，则诸如HC260LA这样的微合金钢和诸如DC04这样的低合金钢或非合金钢被证明是特别合适的。若应将一结构件至少在部分区域内硬化，则标准调质钢被证明是特别合适的，如其例如在EN 10132中定义的那样。诸如C45这样的钢也是适合的。诸如22MnB5或80CrV2这样的钢合金也证明是适宜的。

按照一个有利的设计方案，在热成型步骤期间，圆形坯料在成型段内被变形，并且紧接着至少部分被硬化。为了这个目的，成型段被加热到奥氏体化温度以上的温度。奥氏体化温度与钢或者钢合金相关。该该温度通常在850℃至1000℃的范围内。在成型之后对被加热到奥氏体化温度以上的温度的成型段进行淬火而使其发生硬化。优选通过用散热装置、例如适配于成型段形状的金属模来至少部分接触成型段(接触硬化)而实现淬火。通过采用所建议的方法步骤，可以有利地实现对所选成型段区域的硬化。

按照一个特别有利的设计方案，在热成型步骤期间，圆形坯料在成型段中不仅被变形，而且还被加压淬火。为了这个目的，成型段被加热到奥氏体化温度以上的温度。奥氏体化温度与钢或者钢合金相关。该温度通常在850℃至1000℃的范围内。在成型过程中同时对被加热到奥氏体化温度以上的温度的成型段进行淬火而使其发生硬化。通过采用所建议的方法步骤，可以取消按照现有技术的紧接在成形之后的硬化处理工艺。按照根据本发明所建议的方法，成形和硬化可以同时实现。因此，本发明所建议的方法是特别高效的。