[发明专利]用于系索加固起重机悬臂的拉杆有效
申请号: | 201080007318.2 | 申请日: | 2010-02-05 |
公开(公告)号: | CN102317195A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | T·米勒 | 申请(专利权)人: | V&M德国有限公司 |
主分类号: | B66C23/82 | 分类号: | B66C23/82 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 饶辛霞 |
地址: | 德国杜*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 加固 起重机 悬臂 拉杆 | ||
1.用于系索加固起重机悬臂的拉杆(1、1′),包括一个金属的管体(2、2′)和在两个端部与管体连接的联接元件(6、7、9、10),用于借助销栓(8、12)相互铰接地连接各拉杆,其特征在于,管体(2、2′)和联接元件(6、7、9、10)可松开地相互可连接,同时放弃材料锁合的连接,其中,连接的区域这样确定尺寸并且构成为缺口效应低的,以致可以在计算上考虑尽可能高的疲劳强度而充分利用管横断面的完全承载能力。
2.按照权利要求1所述的拉杆,其特征在于,所述连接是一种螺旋接合,其中,管体(2)在连接区域具有一个设有外螺纹(5)的通过增大外径而形成的壁增厚部(3),该壁增厚部如此确定尺寸,以致所述管的标称壁厚的为计算管体(2)的承载能力所要考虑的横断面减弱通过在管体(2)和联接元件(6、7)的连接区域内的螺纹(5)得以避免,并且从壁增厚部(3)到管体(2)的过渡(4)构成为缺口效应低的。
3.按照权利要求2所述的拉杆,其特征在于,管体(2)在连接区域具有外螺纹(5),而联接元件(6、7)则具有内螺纹(5′)。
4.按照权利要求1所述的拉杆,其特征在于,拉杆(1′)的相互铰接联接和管体(2′)与联接元件(9、10)的连接都具有一种作为销栓连接的共同的形锁合连接。
5.按照权利要求4所述的拉杆,其特征在于,管体(2′)的端部设有向外指向的壁增厚部(3′),可套装到壁增厚部上的联接元件(9、10)为进行拉力传递而形锁合地贴靠在其从管体(2′)到壁增厚部(3′)的凸肩形过渡区域(11)上,其中,拉杆(1′)的一个端部的联接元件(9)作为阳元件而另一端部的联接元件(10)作为阴元件构成为可交错地插入,并且在重合区域,阳元件与阴元件借助一个销栓可相互连接。
6.按照权利要求5所述的拉杆,其特征在于,联接元件(9、10)相对于管体(2′)的纵轴线对称地双壳分开并且在套装的位置在管体(2′)上可相互连接。
7.按照权利要求1至6之一所述的拉杆,其特征在于,壁增厚部(3′)是一个通过热镦粗镦制的管端部。
8.按照权利要求1至6之一所述的拉杆,其特征在于,壁增厚部(3′)是一个堆焊部。
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