[实用新型]一种轮胎抓取装置有效
| 申请号: | 201020697345.4 | 申请日: | 2010-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN201980773U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
| 发明(设计)人: | 张磊;白小东;张明 | 申请(专利权)人: | 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G59/12 | 分类号: | B65G59/12;B65G61/00 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
| 地址: | 214187 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮胎 抓取 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于输送机械技术领域,涉及一种用于输送系统中将各类堆垛后的轮胎分离开来的装置,具体是一种轮胎抓取装置。
背景技术
随着科技的进步,生产的自动化程度越来越高,各种自动化的输送设备在实际生产中的应用日益广泛。拆垛机是自动化输送系统中的重要一员,拆垛机在轮胎分离中的应用中逐渐增多,传统的轮胎抓取装置通常只能适用于一种尺寸的轮胎,在轮胎种类越来越多样化的场合下,传统的轮胎抓取装置的使用受到了很大的限制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、紧凑、合理的轮胎抓取装置,该轮胎抓取装置能够适用于不同类型的轮胎,其工作安全可靠,适用范围广。
按照本实用新型提供的技术方案,所述轮胎抓取装置包括主架体,主架体上安装有两个相对设置的、用于抱持轮胎的转板组件,两个转板组件上连接有用于驱动它们夹紧或张开的驱动机构,其特征在于:所述的两个转板组件结构相同,它们均包括转臂、固定板、调节杆、折弯连接板和弧形抱胎板,转臂通过其中部的铰接座的铰装在主架体上,转臂的上部连接驱动机构,转臂的下端利用销轴与固定板的中间后部铰连,固定板的两端向前向内弯折形成折弯部,两端的折弯部分别安装一根调节杆;两根调节杆呈一定夹角,它们的前端分别通过折弯连接板与弧形抱胎板连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述驱动机构包括气缸和两个相对设置的同步组件,气缸的尾端和活塞杆端分别与两根转臂的上端铰连;两个同步组件结构相同,它们均包括同步齿轮、同步连杆和连接杆,两个同步组件中的同步齿轮分别安装在主架体上并相互啮合;两个同步齿轮上分别配装一根同步连杆,同步连杆可随着同步齿轮的转动而摆动;两根同步连杆的另一端分别铰连一根连接杆,连接杆的另一端对应铰连在转臂上。
作为本实用新型的进一步改进,所述调节杆的后端设有螺纹段,在固定板两端折弯部上开设有安装孔,调节杆后端装在安装孔内,并通过配装在螺纹段上的两个螺母件并紧固定;调节杆前端的弧形抱胎板的位置可前后调节。
作为本实用新型的进一步改进,所述固定板的中间后部设有连接座,转臂的下端利用销轴铰连在连接座上。
作为本实用新型的进一步改进,所述转臂下端安装有起限位作用的缓冲块。
作为本实用新型的进一步改进,所述销轴上套装有轴套,销轴端部配装有防止销轴转动的卡板件。
本实用新型与现有技术相比,优点在于:结构简单、紧凑、合理,工作安全可靠,维修保养方便;弧形抱胎板的位置可前后调节,可适用于不同类型、不同大小的轮胎,适用范围广;驱动机构设置有同步组件,可保证设备稳定工作。
附图说明
图1为本实用新型中的转板组件打开状态示意图。
图2为本实用新型中的转板组件夹紧状态示意图。
图3为转板组件的结构主视图。
图4为图3的结构俯视图。
图5为图4中的A-A局部剖视图。
图6为图3中的转板组件去掉转臂后的结构主视图。
图7为图6的俯视图。
附图标记说明:1-主架体、2-转板组件、3-连接杆、4-同步连杆、5-气缸、6-同步齿轮、7-停止器、8-轮胎、9-固定板、9a-折弯部、10-缓冲块、11-连接座、12-销轴、13-卡板件、14-转臂、15-铰接座、16-调节杆、17-折弯连接板、18-弧形抱胎板、19-轴套。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示,所述的轮胎抓取装置主要由主架体1、两个相对设置的转板组件2和驱动两个转板组件2夹紧或张开的驱动机构组成。
如图1、图2所示,两个转板组件2安装在主架体1上,它们的结构相同。如图3~图4所示,每个转板组件2均主要由转臂14、固定板9、调节杆16、折弯连接板17和弧形抱胎板18组成,转臂14通过其中部的铰接座15的铰装在主架体1上,转臂14的上部连接驱动机构,转臂14的下端利用销轴12与固定板9的中间后部设有的连接座11铰连,固定板9的两端向前向内弯折形成折弯部9a,两端的折弯部9a分别安装一根调节杆16;两根调节杆16呈一定夹角,它们的前端分别通过折弯连接板17与弧形抱胎板18连接。所述的调节杆16与折弯连接板17之间、折弯连接板17与弧形抱胎板18之间均采用焊接连接。
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