[实用新型]一种金属密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封结构，尤其是一种适用于气密封和高压力的工作环境中的TUM（油管挂颈部金属密封圈）金属密封结构。

背景技术

目前，随着气田的不断扩大开发，对油管挂气密封装置的要求也不断的提高。而现有技术中，对于密封流体为气体的装置来说，大部分结构采用金属密封圈结合橡胶圈的结构；金属密封圈作为主密封，橡胶密封圈作为辅助密封。这种结构的金属密封圈是通过金属密封圈上的斜面过盈挤压进行密封，斜面过盈挤压需要借助于外力才能激发该密封，一是该斜面过盈挤压密封在维修时，不便于拆卸；另外这种结构的密封在多次使用以后，过盈量消失，将不再达到密封的效果。

如图1所示，为现有技术中设置在油管挂体1’和上法兰体2’之间的密封结构的示意图。该密封结构包含密封圈3’和挡圈4’。由于上法兰体2’的内孔5’与油管挂体1’的内孔6’处均为斜孔，在安装过程中较难将密封圈3’放平，需要小心且不使密封圈3’倾斜；另外由于需要借助挡圈4’来定位该密封圈3’，使其在安装过程中更为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种金属密封结构，其结构简单，安装方便，可有效提高油管挂体和上法兰体之间的气密封性能。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种金属密封结构，其包含一金属密封圈，设置在油管挂体的颈部上方与上法兰体的内孔处；所述金属密封圈与油管挂体的颈部上方，以及与上法兰体的内孔之间为过盈配合；所述金属密封圈的中部设置有凸出外圆；所述金属密封圈的两端内孔处分别设置有呈喇叭口的斜面。

所述金属密封圈与油管挂体的颈部上方、以及上法兰体的内孔之间的接触面积大于油管挂体颈部上方和上法兰体内孔处的面积。

所述的金属密封圈的两端外圆处分别设置有5°～15°的倒角。

所述金属密封圈采用硬度不高于洛氏30的金属材料制成。

本实用新型所述的金属密封结构利用金属密封圈的自身结构，在低压力的工况下，通过与油管挂体的颈部上方以及上法兰体的内孔之间的过盈配合实现气密封；而在高压力的工况下，利用油管挂体1的腔体内压力挤压该金属密封圈，使得其更紧贴油管挂体的颈部上方内壁、以及上法兰体的内孔的内壁，从而有效提高气密封性能和密封效果。

本实用新型所述的金属密封结构，由于对其结构进行了改进，使得其密封处的上法兰体内孔与油管挂体内孔也可由现有技术中的斜孔变为直孔，进一步使得安装方便快捷；同时也增加了金属密封圈的高度，从而使得该金属密封圈的内孔受力面积增加，更进一步提高密封性能。

本实用新型所述的金属密封结构，由于该金属密封圈上设置有凸出外圆，可起到自行定位作用。因此，相比现有技术，本实用新型取消了挡圈，使得安装过程简便。

附图说明

图1为背景技术中的设置在油管挂体和上法兰体之间的密封结构的示意图。

图2为本实用新型的金属密封结构的示意图。

图3为本实用新型的金属密封结构的外圆倒角的放大示意图。

图4为本实用新型的金属密封结构的安装使用示意图。

具体实施方式

以下结合图2～图4，详细说明本实用新型的一个优选的实施例。

如图2所示，为本实用新型的金属密封结构的示意图。该金属密封结构是一金属密封圈3，如图4所示，其设置在油管挂体1的颈部上方与上法兰体2的内孔5处，用于在油管挂体1和上法兰体2之间实现气密封。

该金属密封圈3采用较软的金属材料制成，一般该金属材料的硬度不高于洛氏30。本实施例中，可采用825、718、316、410等金属材料制成所述的金属密封圈3。

如图2和图4所示，所述金属密封圈3的中部设置有凸出外圆32，当该金属密封圈3安装在油管挂体1上时，该凸出外圆32的一端与油管挂体1的端部贴合设置，起到定位作用。

如图2所示，所述金属密封圈3的两端内孔处分别设置有呈喇叭口的斜面33，当该金属密封圈3安装在油管挂体1上形成密封时，油管挂体1的腔体内压力挤压该金属密封圈3，使得压力作用于该喇叭口斜面33，这样金属密封圈3的外圆具有向外扩涨的趋势，使其更紧贴上法兰体2的内孔5的内壁，促进密封的效果。

所述金属密封圈3与油管挂体1的颈部上方，以及与上法兰体2的内孔5之间为过盈配合，即该金属密封圈3与油管挂体1的颈部上方、以及上法兰体2的内孔5之间的接触面积大于油管挂体1颈部上方和上法兰体2内孔5处的面积。