[实用新型]牵引车转向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种牵引车，尤其是一种牵引车转向装置。

背景技术

牵引车(尤其是小吨位牵引车)由于重量轻，体积小，在进行转向时基本采用链轮传动，由于链轮传动效率低，同时空间限制使得链轮传动比不够大，导致转向沉重，影响操作的舒适性以及驾驶的安全性，因此有必要对现有的牵引车转向装置进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种转向轻便灵活的牵引车转向装置。

本实用新型所设计的牵引车转向装置，包括有转向轴、小齿轮、大齿轮和转向轮，所述转向轴与小齿轮固定连接，所述大齿轮和转向轮传动连接，还包括一过渡齿轮，所述的过渡齿轮同时与大齿轮和小齿轮啮合。

使用时，顺时针转向时，通过方向盘带动转向轴顺时针转动，小齿轮亦顺时针转动，过渡齿轮则逆时针转动，与之啮合的大齿轮则顺时针转动，带动转向轮实现顺时针转向。逆时针转向时也是按照上述原理完成。

本实用新型所得的牵引车转向装置的有益效果是：齿轮传动效率高，同时相同的中心距传动比可以更大，较大的齿轮传动比可实现减速增力的作用，从而转向力能大大降低，使得转向更为轻便灵活。

附图说明

图1是实施例1结构示意图；

图2是实施例1平面示意图；

图中：转向轴1、小齿轮2、大齿轮3、转向轮4、过渡齿轮5。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1所示，本实施例所描述的牵引车转向装置，包括有转向轴1、小齿轮2、大齿轮3和转向轮4，所述转向轴1与小齿轮2固定连接，所述大齿轮3和转向轮4传动连接，还包括一过渡齿轮5，所述的过渡齿轮5同时与大齿轮3和小齿轮2啮合。

使用时，顺时针转向时，通过方向盘带动转向轴1顺时针转动，小齿轮2亦顺时针转动，过渡齿轮5则逆时针转动，与之啮合的大齿轮3则顺时针转动，带动转向轮4实现顺时针转向。逆时针转向时也是按照上述原理完成。

本实施例所描述的牵引车转向装置的有益效果是：齿轮传动效率高，同时相同的中心距传动比可以更大，较大的齿轮传动比可实现减速增力的作用，从而转向力能大大降低，使得转向更为轻便灵活。

需要说明的是本专利的保护范围不限于上述实施例，本领域普通技术人员根据上述技术启示所作常规的改动，应当都落入本专利的保护范围。