[实用新型]混凝土泵车的底盘专用车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种混凝土泵车的底盘专用车架。

背景技术

混凝土泵车在建筑业中承担混凝土的输送工作，配备有混凝土输送泵、布料臂架和输送管道，用于实现混凝土的远距离、高楼层输送。

随着混凝土泵车的发展，当前泵车对轻质化、桥长比、大排量的要求愈来愈高，其中，提升混凝土泵车在单位时间内的吸料量是提升混凝土泵车的排量的一个重要环节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土泵车的底盘专用车架，以便于提升混凝土泵车在单位时间内的吸料量。

为此，本实用新型提供了一种混凝土泵车的底盘专用车架，包括后桥安装部和后悬部分，该底盘专用车架的后悬部分的宽度大于后桥安装部的宽度以增加混凝土输送泵的输送缸的安装空间；以及底盘专用车架的后桥安装部所在的左纵梁和右纵梁具有下凸部分以降低后桥的安装高度，进而降低输送缸的安装角。

进一步地，上述底盘专用车架的后悬部分的左纵梁和右纵梁之间的内部宽度在730mm～830mm之间。

进一步地，上述底盘专用车架的下凸部分的下突高度在60mm～100mm之间。

进一步地，上述底盘专用车架的尾梁倒扣在左纵梁和右纵梁上以进一步降低输送缸的安装倾角。

本实用新型的底盘专用车架通过采用高强度钢板焊接方式，在输送缸通过处加大车架内宽，降低后桥的安装高度，从而可在设计上可做大输入缸直径，安装时可降低输入缸倾角，进而提高了泵车在单位时间内的吸料量。尾梁倒扣在两根纵梁上面，有效地改善了车架的受力，大大的提高了车架的使用寿命。根据本实用新型的底盘专用车架上述结构特点，从设计上可提高泵车进料速度20％，车架的重量可降低25％。

除了上面所描述的目的、特征、和优点之外，本实用新型还具有的其它目的、特征、和优点，将结合附图作进一步详细的说明。

附图说明

构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中：

图1示出了根据本实用新型的混凝土泵车的输送缸安装于底盘专用车架上的局部示意图；

图2示出了图1所示混凝土泵车的输送缸安装于底盘专用车架上的俯视示意图；

图3示出了根据本实用新型的混凝土泵车的底盘专用车架的立体示意图；

图4示出了图3所示底盘专用车架的从另一视角观看的立体示意图；

图5示出了图3所示底盘专用车架的正视图；以及

图6示出了图3所示底盘专用车架的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

图1示出了根据本实用新型的混凝土泵车的输送缸安装于底盘专用车架上的局部示意图，图3示出了根据本实用新型的混凝土泵车的底盘专用车架的立体示意图。如图1和图3所示，底盘专用车架10的后桥安装部10a具有下凸部分10b，该下凸部分10b可降低后桥200(在图1中示意性地示出)的安装高度，如此，后桥上的安装设备的最高点P1的高度随之降低，在输送缸100与后桥安装设备最高点P1的距离H1保持不变的情况下，可使输送缸100的倾角a减小，另外，尾梁13倒扣安装，可进一步降低输送缸100的倾角a。

通过以上措施减少了输送缸100倾角a，使得输送缸的吸料高度降低，从而提高了输送缸100的单位时间内的吸料量。

图2示出了图1所示混凝土泵车的输送缸安装于底盘专用车架上的俯视示意图，图3示出了根据本实用新型的混凝土泵车的底盘专用车架的立体示意图。如图2和图3所示，后悬部分10c的内部宽度H2大于后桥安装部10a的内部宽度H5，如此，后桥安装部10a可以保持原先的宽度，这给最大限度地利用现有的后桥设备提供了保证。后悬部分10c加宽，结果是输送缸100(图2中示出了两个输送缸)的安装空间S加大，输送缸100的布置宽度H3随之加大，即输送缸100的直径从设计上可以加大，如此，输送缸在单位时间内的吸料量也随之增加。

通过以上描述可以看出，通过减小输送缸100的倾角a和加大输送缸100的布置宽度H3，输送泵100的单位时间内的吸料量增加了，泵车的进料速度可提高20％，从而给混凝土泵车的整体性能提高提供了技术升级空间。