[实用新型]一种高压大流量增压电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型属于气动技术领域，具体为一种高压大流量增压电磁阀。

背景技术

电磁阀用于控制增压气路的接通和断开，从而控制贮箱压力。目前运载火箭增压输送系统中电磁阀工作压力均在23MPa以下，工作压力低使得火箭单位体积下携带的气体量小，影响增压系统的增压能力。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种高压大流量增压电磁阀，以克服现有电磁阀工作压力低使得火箭单位体积下携带的气体量小，影响增压系统的增压能力的缺点。

本实用新型所述的一种高压大流量增压电磁阀，包括阀体和电磁铁两部分，两部分通过锁紧螺母连接，其中阀体包括壳体、盖板、主活门、主弹簧、气路通道、主活门座、副活门座、进气口、出气口、背压腔和高压腔；电磁铁包括套筒、线圈、副弹簧、衔铁和电插座；阀体外部由壳体和盖板组成，二者通过螺栓连接，壳体内开有圆柱形腔，腔内安装有圆柱形主活门，主活门左侧开有圆柱形槽，槽内安装有主弹簧，主活门左侧圆柱形槽和主活门与盖板之间的间隙构成背压腔，背压腔与壳体上的气路通道连通，主活门右侧与壳体形成的圆环形空间为高压腔，壳体下部开有进气口与高压腔连通，壳体内部右端圆环形凸起为主活门座，壳体右侧开有出气口与主活门座圆环形凸起中间形成的空间相通，壳体上部圆环状凸起为副活门座；电磁铁上有电插座，电磁铁内部竖直有一圆形套筒，套筒的外侧绕有线圈，衔铁插入套筒内，与壳体上端的副活门座接触，衔铁上部开有圆柱形槽，副弹簧安装于槽中。

所述主弹簧自然状态下的长度大于主活门左侧圆柱形槽的深度。

所述副弹簧自然状态下的长度大于衔铁上部开有圆柱形槽的深度。

所述壳体壁厚5-8mm。

所述套筒壁厚2-3mm。

所述进气口和出气口口径为14-16mm。

所述主活门行程为4-6mm。

本实用新型所取得的效果是：该电磁阀运用在运载火箭贮箱增压上，对壳体、套筒壁厚进行优化设计，确保以最小质量承受35MPa以上高压；阀门口径和主活门行程增大，保证了大流量流通能力，解决了现有电磁阀增压压力低，增压能力有限的问题，实现了运载火箭35MPa以上高压大流量增压。

附图说明

图1为本实用新型一种高压大流量增压电磁阀结构图；

图中：1、壳体；2、盖板；3、主活门；4、主弹簧；5、套筒；6、线圈；7、副弹簧；8、衔铁；9、气路通道；10、主活门座；11、副活门座；12、进气口；13、出气口；14、背压腔；15、电插座；16、锁紧螺母；17、高压腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型所述一种高压大流量增压电磁阀，包括阀体和电磁铁，两部分通过锁紧螺母16连接，其中阀体包括壳体1、盖板2、主活门3、主弹簧4、气路通道9、主活门座10、副活门座11、进气口12、出气口13、背压腔14和高压腔17；电磁铁包括套筒5、线圈6、副弹簧7、衔铁8和电插座15；阀体外部由壳体1和盖板2组成，二者通过螺栓连接，主活门座10、副活门座11、进气口12、出气口13均在壳体1上，壳体1外形为长方体，内开有圆柱形腔，腔内安装有圆柱形主活门3，主活门3左侧开有圆柱形槽，槽内安装有主弹簧4，主弹簧4自然状态下的长度大于主活门3左侧圆柱形槽的深度，主活门3左侧圆柱形槽和主活门3与盖板2之间的间隙构成背压腔14；主活门3右侧与壳体1形成的圆环形空间为高压腔17，在壳体1下部开有进气口12与高压腔17连通，壳体1内部右端圆环形凸起为主活门座10，主活门座10与主活门3右端接触，起到密封作用，壳体1右侧开有出气口13与主活门座10圆环形凸起中间形成的空间相通，壳体1上部有一圆环状凸起为副活门座11，与衔铁8接触，起到密封作用，背压腔14与壳体1上的气路通道9连通，当衔铁8离开副活门座11时，气路通道9与副活门座11圆环形凸起中间形成的空间连通，直通外界大气。

电磁铁上安装有电插座15，电磁铁内部竖直有一圆形套筒5，套筒5的外侧绕有线圈6，衔铁8插入套筒5内，与壳体1上端的副活门座11接触，衔铁8上部开有圆柱形槽，副弹簧7安装于槽中，副弹簧7自然状态下的长度大于衔铁8上部开有圆柱形槽的深度。