[实用新型]双级液压缸无效
申请号: | 201020687057.0 | 申请日: | 2010-12-29 |
公开(公告)号: | CN201944034U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 施战军;刘建魁;许家勤;余其耀;冯建军;易海军;向东;兰金堂 | 申请(专利权)人: | 中船重工中南装备有限责任公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443005 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压缸 | ||
1.一种双级液压缸,其特征在于:第一液压缸(1)和第二液压缸(2)通过上连接座(3)和下连接座(4)连接;
第二液压缸(2)上设有进油口A(18)和进油口B(19),进油口A(18)通过过油管(11)与第二液压缸(2)的无杆腔连通,进油口B(19)通过过油腔(12)和过油口(20)与第二液压缸(2)的有杆腔连通;
第二液压缸(2)的无杆腔通过油管与第一液压缸(1)的无杆腔连通,第二液压缸(2)的有杆腔通过油管与第一液压缸(2)的有杆腔连通。
2.根据权利要求1所述的一种双级液压缸,其特征在于:所述的第一液压缸(1)和第二液压缸(2)为反向连接。
3.根据权利要求1所述的一种双级液压缸,其特征在于:所述的第一液压缸(1)和第二液压缸(2)为交叠连接。
4.根据权利要求1所述的一种双级液压缸,其特征在于:所述的第一液压缸(1)的外壁上设有第一油管(5),一端与第一液压缸(1)有杆腔的顶端连通,另一端与第一左油口(6)连通,第一液压缸(1)的外壁上还设有第一右油口(7),其与第一液压缸(1)的无杆腔顶端连通;
所述的第二液压缸(2)的外壁上设有第二油管(9),一端与第二液压缸(2)无杆腔的顶端连通,另一端与第二左油口(10)连通,第二液压缸(1)的外壁上还设有第二右油口(16),其与第二液压缸(2)的有杆腔顶端连通。
5.根据权利要求1所述的一种双级液压缸,其特征在于:所述的第二液压缸(2)中,第二活塞杆(17)穿过导向套(14)安装在第二液压缸体(8)内;
所述的导向套(14)C处的外径大于液压缸缸体内径0.5—1mm。
6.根据权利要求1所述的一种双级液压缸,其特征在于:所述的第二液压缸(2)中,第二活塞杆(17)穿过导向套(14)安装在第二液压缸体(8)内;
第二活塞杆(17)的杆部中空,其内设有过油管(11),过油管(11)与杆部空腔之间形成过油腔(12),过油管(11)一端与第二活塞(15)端部连通,另一端与进油口A(18)连通;
在第二活塞杆(17)靠近第二活塞(15)的侧面设有过油口(20),过油口(20)与过油腔(12)连通,过油腔(12)与进油口B(19)连通。
7.根据权利要求1所述的一种双级液压缸,其特征在于:所述的第二活塞(15)的侧面设有过油槽(21)。
8.根据权利要求1所述的一种双级液压缸,其特征在于:所述的下连接座(4)上设有一阶台,其F面与上连接座(3)的E面配合。
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