[实用新型]一种汽车蓄电池电极连接头

权利要求书

1.一种汽车蓄电池电极连接头，与蓄电池电极柱的端子(42)和导电线(24)连接，以将蓄电池的电能导出，其特征在于，包括：连接器本块(4)，螺钉(10)，螺纹钉(19)和蝶形螺帽(21)；

连接器本块(4)包括长方块(14)、中央孔(16)和凸部(18)；长方块(14)的中心部设有中央孔(16)，并通过该中央孔(16)与蓄电池电极柱的端子(42)连接；长方块(14)长轴向的一端设有凸部(18)；

所述凸部(18)的末端为中心部设有引孔(22)的钻屑面(20)，并且该凸部(18)在垂直于引孔(22)的轴向上设有与引孔(22)贯通的螺纹钻孔(26)；所述引孔(22)延伸到长方块(14)，并与中央孔(16)贯通；

所述导电线(24)伸入到引孔(22)内；所述螺钉(10)拧紧在螺纹钻孔(26)上，并将伸入引孔(22)内的导电线(24)锁紧在凸部(18)与连接器本块(4)之间；

所述凸部(18)在垂直于引孔(22)和螺纹钻孔(26)所在平面的轴向上设有螺纹钉(19)；所述螺纹钉(19)顶部设有蝶形螺帽(21)，并通过该蝶形螺帽(21)将螺纹钉(19)的前端旋入引孔(22)内，以固定伸入引孔(22)内的导电线(24)的位置。

2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池电极连接头，其特征在于，所述的中央孔(16)从长方块(14)的底部贯穿到长方块(14)的底部顶部，蓄电池电极柱的端子(42)伸入该中央孔(16)内。

3.根据权利要求1或2所述的汽车蓄电池电极连接头，其特征在于，还包括凸轮轴(6)；

所述长方块(14)与凸部(18)相对的一端设有一个贯通长方块(14)的梯状钻孔(30)；所述梯状钻孔(30)上设有与中央孔(16)相切割的切割部分(32)；

所述凸轮轴(6)设于所述梯状钻孔(30)内，并通过切割部分(32)与伸入中央孔(16)内的端子(42)相切。

4.根据权利要求3所述的汽车蓄电池电极连接头，其特征在于，还包括螺帽(12)和杠杆臂(8)；

所述凸轮轴(6)的一端设有螺纹(28)，与螺帽(12)连接固定，其另一端与杠杆臂(8)连接固定。

5.根据权利要求4所述的汽车蓄电池电极连接头，其特征在于，所述的凸轮轴(6)上设有凹槽(34)； 

所述凹槽(34)上设有间隔分布的大切面(36)和小切面(38)，所述的凸轮轴(6)通过大切面(36)或小切面(38)与伸入中央孔(16)内的端子(42)相切。

6.根据权利要求5所述的汽车蓄电池电极连接头，其特征在于，所述的大切面(36)与小切面(38)相距45°。

7.根据权利要求5所述的汽车蓄电池电极连接头，其特征在于，所述杠杆臂(8)带动凸轮轴(6)转动，从而使大切面(36)和小切面(38)交替与端子(42)相切；

当小切面(38)与端子(42)相切时，端子(42)紧贴在中央孔(16)的内壁上，即杠杆臂(8)进入锁紧状态；

当大切面(38)与端子(42)相切时，端子(42)于中央孔(16)的内壁之间存在空隙，即杠杆臂(8)进入解锁状态。

8.根据权利要求5所述的汽车蓄电池电极连接头，其特征在于，所述连接器本块(4)在凸轮轴(6)与螺帽(12)连接一侧的梯状钻孔(30)处设有对称的两个嵌位突出部(62)；

所述的嵌位突出部(62)设有嵌位切面(60)；所述螺帽(12)上设有六角形螺头(64)；所述六角形螺头(64)的棱角与嵌位切面(60)相切或者所述六角形螺头(64)的侧面与嵌位切面(60)相切。