[实用新型]一种汽车转向时车身偏斜高度自动调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全性能领域，具体是一种汽车转向时车身偏斜高度自动调节装置。

背景技术

在转弯时，由于车体向外倾斜，产生的离心力，就要使车身发生侧滑甚至导致横向翻车事故。所以，从安全性能的角度来看，驾驶者必须和车体一起适度地向轮胎接地点的内侧移动重心，用以克服离心力，保持横向稳定性。目前，大多数汽车多利用车用水平仪解决以上问题，其作用在于能够随时监测汽车倾角、仰角以及车身左右旋转的角度变化，直接清楚地显示车身所处的水平状态，为驾驶者及时准确地提供有关行车安全的讯息。但是，此装置只是起到了提醒作用，而并未作出相应的有效控制措施，为了进一步改善此机构，特意设计出汽车转向时车身偏斜高度自动调节装置。

发明内容

本实用新型的目的在于解决转弯时由于车身向外倾斜，产生的离心力，就要使车身发生侧滑甚至导致横向翻车事故。

一种汽车转向时车身偏斜高度自动调节装置，包括左右高度传感器、空气压缩机、汽车车身左右两侧气体喷射装置、钢球、钢杆，左右两个钢球质量相等、水平钢杆左右两侧长度相等，竖直钢杆与水平钢杆铰接，所述汽车车身左右两侧气体喷射装置一方面连接空气压缩机，另一方面连接汽车左右转向高度 传感器。

本实用新型比较现有技术的优点：

1、此装置除了拥有基本的提醒基本功能，还增加了汽车左右转向高度传感器、车身左右两侧气体喷射装置，在汽车转向时可自动调节车身偏斜高度，使其安全性能进一步地提高；

2、此装置设计简单，造价较低，适用于多数车型(包括公交车、中小型货车、中低档私家车、越野车等)。

附图说明

图1是本实用新型所述汽车转向时车身偏斜高度自动调节装置布置示意图。

具体实施方式

1-车身下底板；2-空气阀门；3、8-气体喷射装置；4、10-左右转向高度传感器；5、9-钢球；6-零刻度线；7-空气压缩机；11、12-钢杆；13-箱体。

下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本实用新型所述汽车转向时车身偏斜高度自动调节装置，包括1-车身下底板；2-空气阀门；3、8-气体喷射装置；4、10-左右转向高度传感器；5、9-钢球；6-零刻度线；7-空气压缩机；11、12-钢杆；13-箱体。所述钢杆12的端部铰接于钢杆11的中点处，并在钢杆11的两端安上两个质量相等的钢球5、9，在重力的作用下连接钢球的钢杆始终处于水平位置。当汽车在转向时，与汽车底板固定连接的箱体13会随着车身一起发生倾斜，此时，左右转向高度传感器4、10会感应出箱体上零刻度线6以下的位置，当产生高 度差时，左右转向高度传感器会根据汽车偏斜高度的大小控制气体喷射装置3、8的空气阀门2的开度大小，从而控制所喷出气体给汽车左右两端作用力的大小，最终有效地控制汽车转向时所产生的偏斜高度。所述气体喷射装置3、8连接于空气压缩机7，通过空气压缩机连续地给气体喷射装置提供足量气体。