[实用新型]风动力电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风动力电动车。

背景技术

目前世界各国的能源危机的时代，出现了许多节能技术，也就是电动车，也有用于混合动力电动车，不论是哪种技术，电动车类型都存在一个问题，就是不断的进行充电，而且每充一次电，只能在几十公里内运行。这直接影响了它的运行速度和行程范围，同时由于电瓶的容量有限，每次充点以后只能走几十公里，又进行反复的充电，这就带来许多麻烦和不足。因此，现有的电动车领域存在一个急待解决的问题就是充电的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种提高电动车的续航能力的风动力电动车。

为实现上述目的，本实用新型风动力电动车，包括电动车本体，其上设置有电动机及供电电池，在电动车本体的顶部设置有若干个风叶轮，各个风叶轮通过支杆固定安装在中心轴的上部，中心轴的底端通过轴承竖直安装在车底板上；中心轴的下部设置有联动轮，该联动轮通过传动机构与至少一个发电机相连接，发电机通过充电线与供电电池相连通。

进一步，所述中心轴与所述电动车本体顶部的安装处设置有轴承。

进一步，所述传动机构为皮带传动机构或链条传动机构。

进一步，所述发电机的旋转轴上固定设置有皮带轮，该皮带轮与所述联动轮之间通过皮带传动。

进一步，所述皮带轮与所述联动轮的直径比为1：10。

进一步，若干个所述风叶轮沿其旋转圆周均匀分布。

进一步，所述风叶轮为偶数个。

本实用新型利用风作为动力发电，解决充电问题，能够在不使用时也能自动充电，以提高电动车的续航能力。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型结构左视图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型风动力电动车，包括电动车本体1，其上设置有电动机2及供电电池3。在电动车本体1的顶部设置有若干个风叶轮4，各个风叶轮4通过支杆5固定安装在中心轴6的上部，中心轴6的底端通过轴承7竖直安装在车底板8上，中心轴6与电动车本体1顶部的安装处通过设置有轴承12进行扶正定位。中心轴6的下部固定设置有联动轮9，联动轮9通过传动机构与至少一个发电机10相连接，传动机构可采用皮带传动机构或链条传动机构，本实施例中，采用皮带传动机构进行传动，发电机10的旋转轴上固定设置有皮带轮13，皮带轮13与联动轮9之间通过皮带14传动。

若干个风叶轮4沿其旋转圆周均匀分布，一般情况下，风叶轮4为偶数个，本实施例中，设置有4个风叶轮4。

使用时，在电动车行驶过程中或处于停止状态时，外界的风吹动风叶轮4，使其带动中心轴6旋转，中心轴6下部的联动轮9将通过皮带14带动发电机10工作，来产生电能。发电机10通过充电线11与供电电池3相连通，发电机10产生的电能及时的储存在供电电池3，以供电动机2工作来驱动电动车行驶。

本实用新型中通过在发电机10的旋转轴上固定设置皮带轮13，并将皮带轮14与联动轮9的直径比设置为1：10，其解决了发电机转速不足而产生的电能不足的问题，使得发电机保持高速运行状态，发电机发电充足。

本实用新型风动力电动车适用于现有的电动轿车、电动客车、电动摩托车等，其可在现有电动车的基础上进行简单改造而成，具有改造简单、成本低等优点。实际使用中，可根据用电量的需要，在电动车上设置若干组发电结构，以适应高电量的使用要求。

本实用新型充分地利用风作为动力发电，巧妙地将风力发电原理应用到电动车上，将运转、发电、充电运转形成了一个循环的供电新技术。本实用新型风动力电动车能够在不使用时通过自然风的吹动动力也能自动充电，使得电动车在运行当中得到充足动力源，提高了电动车的续航能力加强。这一新技术的应用将大大提高实际使用效率、提高电动车的应用能力和新技术的发展，符合节能、环保和低碳的新科技要求。