[实用新型]一种发动机左悬置结构

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机零部件，更具体地说本实用新型涉及一种发动机左悬置结构。

背景技术

发动机悬置一般由悬置软垫、连接发动机和悬置软垫的连接板及加强板组成，由于工作状态复杂，需要有足够的强度，因此许多的厂商出于可靠性考虑，往往将发动机左悬置做的比较笨重，结构比较复杂，同时也浪费材料，如图2所示。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、节约材料的一种发动机左悬置结构。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的一种发动机左悬置结构，包括悬置软垫、加强板和连接发动机与所述悬置软垫的连接板，在所述加强板的中间位置上设有一通孔。

采用上述技术方案，本实用新型提供的这种发动机左悬置结构，结构简单，在加强板的中间位置上设有一通孔，节约了材料，降低了成本，减轻了左悬置的自重，同时也保证了应有的强度。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为背景技术中的结构示意图。

图中标记为：

1、悬置软垫，2、加强板，3、连接板，4、通孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现结构简单、节约材料、降低成本。本实用新型采取的技术方案为：

如图1所示，本实用新型所提供的这种发动机左悬置结构，包括悬置软垫1、加强板2和连接发动机与所述悬置软垫1的连接板3，在所述加强板2的中间位置上设有一通孔4。

采用上述技术方案，这种结构的发动机左悬置结构，结构简单，在加强板2的中间位置上设有一通孔4，节约了材料，降低了成本，减轻了左悬置的自重，同时也保证了应有的强度。

本实用新型所采用的技术方案，与现有技术相比，有着明显的区别，具备了实质性的特点，并在技术上取得了进步，值得在工业上推广和应用，所以，本实用新型具有新颖性、创造性和实用性。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。