[实用新型]用于回转设备的多点啮合式单边柔性传动装置

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及到回转设备领域，特指一种适用于回转设备的多点啮合式单边柔性传动装置。

背景技术

现有技术中，回转设备均通过传动装置实现动力的传递，该传动装置一般采用二级或多级齿轮传动，其结构相当复杂，安装、维修困难，且设备整体的自重大。有从业者提出一种柔性传动的结构方式，通过一对或多对相互啮合的齿轮完成动力传递的工作，其整体结构简单紧凑，安装维修也更加方便。

上述结构的回转设备均采用单点啮合的方式实现动力的传递，这种传动装置对于小型的回转设备是非常经济且实用的。就小型回转设备而言，能够实现成套设计生产的设备制造商有很多，尤其是有能力加工大齿圈的生产厂有很多可供选择。但是，近年来，随着生产规模的不断提高，设备大型化的趋势越来越明显。随着设备不断的大型化，设备主要部件的尺寸也相应变大，这样能够实现设备成套，尤其是能够完成大尺寸大齿圈加工的生产厂家就屈指可数了。这种现状的存在，使得大型设备的制造成本及进度都受到严重的制约。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单紧凑、降低制造难度和制造成本、简化了整个安装过程、延长了使用寿命的用于回转设备的多点啮合式单边柔性传动装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于回转设备的多点啮合式单边柔性传动装置，它包括传动机构、箱体、支撑机构以及平衡机构，所述箱体的底部与支撑机构以及平衡机构相连，其特征在于：所述传动机构包括与回转设备相连的大齿圈以及两个以上与大齿圈啮合完成传动的传动齿轮，所有传动齿轮装设于箱体内并同步转动。

作为本实用新型的进一步改进：

所述每个传动齿轮对应一根传动轴，所述每个传动齿轮均独立连接于各自的传动轴上，所述传动轴上设有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与动力输入机构相连。

所述传动齿轮与传动轴之间为分体式连接。

所述传动齿轮和第二传动齿轮均为两个，所述动力传动齿轮设置于两个第二传动齿轮之间并分别与两个第二传动齿轮啮合。

所述大齿圈上两侧各设有两个以上的挂轮，箱体的上部与挂轮相连。

所述平衡机构包括拉压杆和拉压杆底座，所述拉压杆一端与箱体相连，另一端铰接于拉压杆底座上。

所述支撑机构为一弹簧杆，所述弹簧杆一端与箱体相连，另一端支承于地面上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型用于回转设备的多点啮合式单边柔性传动装置，采用多点啮合的方式与大齿圈配合，减小了大齿圈的尺寸，从而降低制造难度和制造成本、简化了整个安装过程、延长了使用寿命，令设备制造成本及生产进度都可以得到更好的控制，最终使得设备的大型化成为现实。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例的结构示意图；

图2是具体实施例中传动机构的原理示意图。

图例说明：

1、大齿圈；2、挂轮；3、传动轴；4、滚道；5、箱体；6、第二传动齿轮；7、传动齿轮；8、动力传动齿轮；9、弹簧杆；10、拉压杆；11、销轴；12、拉压杆底座；13、动力输入轴。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型用于回转设备的多点啮合式单边柔性传动装置，它包括传动机构、箱体5、支撑机构以及平衡机构，箱体5的底部与支撑机构以及平衡机构相连，传动机构包括与回转设备相连的大齿圈1以及两个以上与大齿圈1啮合完成传动的传动齿轮7，所有传动齿轮7装设于箱体5内并同步转动。通过上述结构，可以使大齿圈1单个齿的接触应力降为单点啮合传动的1/2，从而使得大齿圈1的尺寸可以变小，大齿圈1重量也相应减轻。由此，一方面大齿圈1的重量减轻可降低造价，更重要的是降低了大齿圈1的加工难度，令设备制造成本及生产进度都可以得到更好的控制。