[实用新型]车辆用儿童约束

说明书

优先权要求 

本申请要求于2010年7月20日提交的第12/840,082号在先美国发明专利申请的巴黎公约优先权，并且根据35U.S.C.§119(e)要求于2010年5月4日提交的第61/331,254号美国临时申请的优先权。 

技术领域

本公开涉及儿童约束，具体地涉及在位于车辆中的乘员座椅上使用的儿童约束。 

背景技术

在位于车辆中的乘员座椅上使用的儿童约束在本领域中是公知的，但是需要对儿童约束与位于车辆中的乘员座椅的联接进行改进。因此，本公开涉及包括基座和儿童座椅的儿童约束，基座通过与车辆联接的锚固带被保持就位在下面的乘员座椅上，儿童座椅联接至基座。 

实用新型内容

根据本公开的儿童约束包括锚固带和儿童保持装置，该儿童保持装置被配置为对年幼的儿童或婴儿进行保持。锚固带适于与包括在车辆中的锚固安装件联接，以将儿童保持装置保持就位在位于车辆中的乘员座椅上。 

在说明性实施方式中，儿童座椅保持装置包括壳体支撑基座，壳体支撑基座适于安置在位于车辆中的乘员座椅上并且与包括在车辆中的第一锚固安装件和第二锚固安装件紧邻。儿童保持装置还包括适于与壳体支撑基座联接的儿童座椅壳体。锚固带包括：第一连接器，适于联接至第一锚固安装件；以及第二连接器，适于联接至第二锚固安装件。锚固带还包括条状件，条状件被设置以使得当第一连接器联接 至第一锚固安装件以及第二连接器联接至第二锚固安装件以建立锚固带在壳体支承基座上的刚被安装形态时，条状件在第一锚固安装件与第二锚固安装件之间延伸并且位于壳体支撑基座上且在第一锚固安装件与第二锚固安装件之间并沿着初始带路径延伸。 

在说明性实施方式中，儿童约束还包括带张紧器，带张紧器与包括在壳体支撑基座中的背部联接，并且带张紧器被配置为在儿童座椅联接至壳体支承基座之前发生的第一致动阶段中由照看者使用来改变带路径以及增加锚固带中的张力。带张紧器被配置为包括移动装置，在照看者将儿童座椅壳体联接至壳体基座之前以及当锚固带保持联接至第一锚固安装件和第二锚固安装件以处于刚被安装形态时，该移动装置用于使锚固带相对于壳体支承基座从初始带路径移动到第一改变带路径从而收紧锚固带。将该锚固带的松弛除去用作将锚固带中的张力从与锚固带的刚被安装形态相关联的初始安装张力增加到相对较大的预定张力，使得壳体支撑基座根据预定规格以乘员座椅上的相对静止的形态被束缚于车辆。 

在说明性实施方式中，带张紧器包括：带推动器；可枢转致动器杠杆，安装在壳体支撑基座的背部；以及储能弹簧，联接至带推动器并连接至致动器杠杆。在使用中，照看者推动致动器杠杆以使带推动器移动并抵靠安装的锚固带，从而将锚固带设定为预定张力并在弹簧中存储能量。如果之后出现锚固带的不希望的松弛(例如，因为车辆中的环境条件、乘员座椅的缓冲特性改变、被约束在儿童座椅壳体中的儿童的移动和/或尺寸等)，那么在随后的第二致动阶段中存储在弹簧中的能量被自动地释放以使带推动器相对于壳体支撑基座进一步移动，从而在照看者不适用致动器杠杆的情况下将锚固带中的张力增加值预定张力。 

在说明性实施方式中，带张紧器还包括卡止装置，卡止装置在杆接收开口处联接至管状衬套，以选择性地与推杆临时地接合，从而在致动器杠杆到达作用形态之后阻止带推动器相对于致动器杠杆移动，使弹簧在带推动器与弹簧安装件之间保持在能量存储压缩状态，直至出现锚固带的任何不希望的松弛以使锚固带中的张力低于预定张力， 此时，响应于受到由存储在弹簧中的能量的释放所产生的向下的力的作用，卡止装置与带推动器脱离以允许带推动器响应于受到由弹簧施加的向下的力的作用而在向下的方向上进一步移动，从而使锚固带相对于壳体支承基座移动以沿着第二改变带路径延伸，进而将锚固带恢复到由预定张力测量所表征的张紧状况。 

在说明性实施方式中，带张紧器还包括卡止装置，卡止装置联接至管状衬套，以选择性地与带推动器临时地接合，从而在致动器杠杆到达作用形态之后阻止带推动器相对于致动器杠杆移动，使弹簧在带推动器与弹簧安装件之间保持在能量存储压缩状态，直至出现锚固带的任何不希望的松弛以使锚固带中的张力低于预定张力，此时，响应于受到由存储在弹簧中的能量的释放所产生的向下的力的作用，卡止装置与带推动器脱离以允许带推动器响应于受到由弹簧施加的向下的力的作用而在向下的方向上进一步移动，从而使锚固带相对于壳体支承基座移动以沿着第二改变带路径延伸，进而将锚固带恢复到由预定张力测量所表征的张紧状况。