[实用新型]防水器及呼吸管无效
申请号: | 201020659562.4 | 申请日: | 2010-12-14 |
公开(公告)号: | CN201951698U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 梁溢伟 | 申请(专利权)人: | 广州市前锋水上运动器材用品有限公司 |
主分类号: | B63C11/20 | 分类号: | B63C11/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 曹志霞;李赞坚 |
地址: | 510850 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防水 呼吸 | ||
技术领域
本实用新型涉及水上运动装备,尤其涉及一种防水器以及带有此防水器的呼吸管。
背景技术
随着社会的发展,人们的生活得到很大改善,越来越多的人关注户外运动,其中,潜水运动深受人们喜欢。呼吸管是潜水运动中的必备用具,无论是深潜还是浮潜。使用者在水面或水面下时,呼吸管的上端在水面上时可吸入空气,供使用者呼吸。在呼吸管的上端部一般会设置一防水器,该防水器可防止水波及水花等进入空气入口,此外,在当整个呼吸管没入水中时,其上端的空气入口可自动封闭,使水液不会由此空气入口进入呼吸管内,进而导致水液进入使用者口中。
现有技术中的防水器中,大多在一壳体中设置一浮动件及挡体,通过此浮动件在水中的上升而使挡体阻挡空气入口,将空气入口封闭,现有技术中这种呼吸管防水器结构构造较为复杂。
实用新型内容
针对上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种防水器,结构简单、方便使用。基于此,本实用新型还提供一种呼吸管,设有防水器。
为了解决以上的技术问题,本实用新型提供的一种防水器,包括壳体以及中空的底座,所述壳体上部设有导气孔,所述壳体下部设有连接口,所述底座从连接口伸入壳体中并与壳体可转动的连接,所述底座另一端与呼吸管的管体连接,所述壳体内还设置浮动件以及阻挡件,所述阻挡件的大小与呼吸管的管体的通气口相适应,所述浮动件在水中上升或下降时带动壳体绕底座上的一轴线转动,使所述阻挡件封闭或解封所述通气口。
优选地,所述底座上设有转动轴,所述壳体上相应地设有连接孔,所述转动轴的两端分别伸入相应地连接孔中。
优选地,所述阻挡件与所述浮动件连接。
优选地,所述阻挡件由柔性材料制成。
优选地,所述阻挡件上设有连接头,所述浮动件上相应地设有供所述连接头伸入的通孔。
优选地,所述底座上设有固定孔,呼吸管的管体上设有固定件,所述底座与呼吸管通过固定孔与固定件的配合连接在一起。
优选地,所述浮动件上设有卡接件,所述壳体的内壁上设有卡槽,通过卡接件与卡槽的连接使所述浮动件与壳体卡接在一起。
本实用新型的一种呼吸管,包括中空的管体,所述管体的上端部设有一防水器,其特征在于,包括壳体以及中空的底座,所述壳体上设有导水孔,所述壳体可转动地套接在底座上端外部,所述底座另一端与呼吸管的管体连接,所述壳体内还设置浮动件以及阻挡件,所述阻挡件的大小与呼吸管的管体的通气口相适应,所述浮动件在水中上升或下降时带动壳体绕底座上的一轴线转动,使所述阻挡件封闭或解封所述通气口。
优选地,所述管体上设有夹持组件,所述夹持组件包括相互连接的第一夹持部以及第二夹持部,所述第二夹持部套接在管体的外壁上,所述第一夹持部包括一扣体,所述扣体端部向下沿伸形成一卡件,所述管体上对应于卡件的位置处设有若干个凸起。
优选地,所述管体上设有限定第二夹持部移动的定位件。
与现有技术相比,本实用新型的防水器由于在壳体中设有浮动件、与浮动件连接的阻挡件,还设有一底座,一端与壳体连接,另一端与呼吸管管体连接,因而在浮动件没入水中时,能够借助受到的浮力向上移动,带动阻挡件移动,使阻挡件与呼吸管的通气口接触,并将通气口封闭,防止水液进入呼吸管中,结构简单、使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的防水器一优选实施例的结构示意图;
图2为图1中防水器的内部结构图;
图3为图1中防水器封闭呼吸管的管体通气孔时的外部结构图;
图4为图1中防水器封闭呼吸管的管体通气孔时的内部结构图;
其中,有关附图标记如下:
1-壳体;1a——导气口;2——底座;2a——转动轴;3——浮动件;3a——阻挡件;4——管体;4a——通气口。
图3、图4中,箭头所指方向为壳体转动的方向。
具体实施方式
为了本领域的技术人员能够更好地理解本实用新型所提供的技术方案,下面结合附图,通过具体实施例进行详细阐述。
参见图1、图2,本实施例中的呼吸管防水器,包括一壳体1及底座2,壳体1中设有一浮动件3,浮动件3上设有阻挡件3a,底座2套接在管体4的上端。
其中,壳体1上设有导气孔1a。
其中,壳体1上设有卡槽,浮动件3上设有卡件,通过卡件与卡槽的配合,使浮动件固定在壳体内部。
壳体1上设有连接孔,底座2上设有转动轴2a,通过转动轴2a与连接孔的连接,将壳体1与底座2连接在一起。
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