[实用新型]汽车前风挡玻璃双边框烘弯模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车前风挡玻璃的成型设备，尤其是一种汽车前风挡玻璃双边框烘弯模具。

背景技术

以往的汽车前风挡玻璃成型方式有两种。

1、传统烘弯成型

利用传统的烘弯模，在炉内升温后利用重力一次成型，对于工艺参数、环境、设备能力等要求相当高，对于新产品的调试往往需要花较长时间，玻璃质量波动大，不稳定，在批量生产前需要进行较多次的调试，才能达到稳定的工艺状态，极大影响了新产品的开发进度，影响生产效率。

2、二次成型烘弯模具

在传统的烘弯模具上加上可移动的内边框，在炉内升温后利用重力完成第一次成型，再通过内边框的移动，在炉内完成第二次成型。与传统的烘弯模相比在产品质量生产效率等多方面都有所提高，但由于内边框移动高度有限对于一些球面较大的玻璃仍无法提供产品质量以及生产效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车前风挡玻璃双边框烘弯模具，可使前风挡玻璃在烘弯炉内由传统成型转变为高质量的二次成型。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案是：一种汽车前风挡玻璃双边框烘弯模具，其中，由内边框、外边框、底框、联动框架、对中定位机构、联动机构和推板连接而成，其中，内边框和对中定位机构与底框焊接在一起，外边框与联动机构连接在一起，推板焊接在联动框架一端中部，联动机构通过焊接分别与外边框及联动框架联接。

本实用新型烘弯模具的特点是玻璃在烘弯炉中经过加热在内框上由重力产生一次成型之后，外边框利用简单的杠杆结构完成上升动作，与玻璃完全接触，完成玻璃在烘弯炉内的第二次成型，其中，烘弯模具的外边框上升是。

具体的，模具的第一次成型是利用玻璃的自重完成，第二次成型通过点击驱动推杆，推杆推动联动框架的推板，使联动框架往前运动将模具外框往上顶到位，与玻璃接触，完成玻璃的第二次成型。动作准确到位，效率高，精度高，无需人工操作，完全自动化生产。

在上述方案的基础上，所述的内边框，由内边框上边框与内边框下边框之间用内边框连接杆焊接而成。

在上述方案的基础上，所述的外边框，由外边框上边框与外边框下边框之间用外边框连接杆焊接而成。

在上述方案的基础上，所述的内边框与外边框相互套接，在内边框与外边框之间设有12～15mm的间隙，且外边框的拱高不低于内边框拱高的二倍。

在上述方案的基础上，所述的联动框架为方形框架，且在一端的两个转角处，联动框架的相邻两边由斜向设置的加强筋焊接加固。

当联动框架向前运动时，使联动机构发挥作用，促使外边框向上运动。

在上述方案的基础上，所述的联动机构为直角板结构，直角板一侧边上的第一圆柱与底框连接，另一侧边上的第二圆柱与联动框架连接。

联动机构不但起到了玻璃二次成型的作用，而且还能防止玻璃在受热变软弯曲的过程中因重力作用而过快的弯曲对最终成型产生的影响。

在上述方案的基础上，所述的底框为方形框架，且在四个转角处分别焊接有垂直于底框平面的立杆，在底框内侧中部焊接有跨接两侧边的加强筋，在加强筋的两端与两侧边的连接处设有垂直于底框平面的对中定位机构，该对中定位机构由竖杆和从两侧支撑竖杆的两条斜杆构成，在由加强筋分割成两半的底框内侧，两侧边上分别焊接有向内的外框撑脚。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用特殊的模具结构，改进了传统烘弯模以及二次成型烘弯模具的缺点，外表美观，简单实用，操作方便，材料要求较低，稳定性高，重复性好，玻璃之间一致性好，生产稳定，生产效率得到了极大的提高，降低废品率，生产成本低，产量得到的大幅度提高，面对球面较大的玻璃，仍能及时完成生产任务，满足客户要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型内边框的结构示意图。

图3为本实用新型外边框的结构示意图。

图4为本实用新型底框的结构示意图。

图5为本实用新型联动框架的结构示意图。

图6为本实用新型对中定位机构的结构示意图。

图7为本实用新型联动机构的结构示意图。

附图中标号说明

1－内边框

11－内边框上边框     12－内边框下边框     13－内边框连接杆

2－外边框

21－外边框上边框     22－外边框下边框     23－外边框连接杆

3－底框              31－边框             32－立杆

33－加强筋           34－外框撑脚