[实用新型]锚头加压钻进装置及使用该装置的地锚车

权利要求书

1.锚头加压钻进装置，其特征在于：包括滑动套筒（25）、加压油缸（22）、套筒连接销轴（23)、马达及减速器总成（24）、固定套筒（21）、法兰连接销（26）和锚杆连接销（28）；

滑动套筒（25）滑动套设在固定套筒（21）内，固定套筒（21）的一端设有耳座（29），耳座（29）上设有销轴连接孔（30）；

滑动套筒（25）与马达及减速器总成（24）固定连接，马达及减速器总成（24）通过其末端的渐开线花键轴（27）与法兰连接销（26）相连接，法兰连接销（26）的法兰端与所述锚杆连接销（28）通过螺栓连接在一起；

固定套筒（21）上开设有长孔（31），长孔（31）内设有套筒连接销轴（23)，套筒连接销轴（23)与滑动套筒（25）固定连接并可沿所述长孔（31）滑动；套筒连接销轴（23)与加压油缸（22）的一端相连接，加压油缸（22）的另一端与固定套筒（21）相铰接。

2.使用权利要求1中所述锚头加压钻进装置的地锚车，包括汽车底盘（1）、前支架（5）、副车架（3）、回转工作台（11）、操作室（10）、吊臂总成、钻进装置（2）、液压系统、前液压支腿（12A）和后液压支腿（12B）；液压系统包括有下机四联阀（41）、选择阀（42）和上机五联阀（43），副车架（3）与汽车底盘（1）相连接，回转工作台（11）、液压系统和前支架（5）分别固定连接在副车架（3）上，操作室（10）固定在回转工作台（11）上且其内安装有液压控制系统；所述前、后液压支腿（12A）、（12B）的上端分别焊接在副车架（3）上，回转工作台（11）的上端与吊臂总成铰接在一起，吊臂总成的另一端与钻进装置（2）铰接在一起，下机四联阀（41）和选择阀（42）组成下机操作阀（7）并固定在副车架（3）的中间位置，下机四联阀（41）用于控制前、后液压支腿（12A）、（12B）的工作状态，选择阀（42）选择连通下机四联阀（41）或上机五联阀（43），上机五联阀（43）设在所述操作室（10）内并用于控制吊臂总成、加压油缸（22）和回转工作台（11），其特征在于：

所述钻进装置（2）为锚头加压钻进装置，包括滑动套筒（25）、加压油缸（22）、套筒连接销轴（23)、马达及减速器总成（24）、固定套筒（21）、法兰连接销（26）和锚杆连接销（28）；

滑动套筒（25）滑动套设在固定套筒（21）内，固定套筒（21）的一端设有耳座（29），耳座（29）上设有销轴连接孔（30），销轴连接孔（30）用于通过销轴与吊臂总成相铰接；

滑动套筒（25）与马达及减速器总成（24）固定连接，马达及减速器总成（24）通过其末端的渐开线花键轴（7）与法兰连接销（26）相连接，法兰连接销（26）的法兰端与所述锚杆连接销（28）通过螺栓连接在一起；

固定套筒（21）上开设有长孔（31），长孔（31）内设有套筒连接销轴（23)，套筒连接销轴（23)与滑动套筒（25）固定连接并可沿所述长孔（31）滑动；套筒连接销轴（23)与加压油缸（22）的一端相连接，加压油缸（22）的另一端与固定套筒（21）相铰接，加压油缸（22）的油路与所述的液压系统相连接。

3.根据权利要求2所述的地锚车，其特征在于：所述前、后液压支腿（12A）、（12B）分别设有两个；所述吊臂总成包括基础臂（16）、折臂（17）、一节伸臂（15A）、二节伸臂（15B）、伸缩油缸（18）、一变幅油缸（19）和二变幅油缸（20），基础臂（16）与折臂（17）铰接连接，一、二变幅油缸（19）、（20）的一端皆铰接在基础臂（16）上且另一端皆铰接在折臂（17）上，伸缩油缸（18）一端铰接在折臂（17）顶部且其另一端铰接在二节伸臂（15B）上；折臂（17）底部平放在前支架（5）上，所述基础臂（16）与所述回转工作台（11）的上端通过销轴铰连在一起，所述二节伸臂（15B）的底部与所述钻进装置（2）的耳座（29）相铰接。