[实用新型]轨道转运车用车轮

说明书

技术领域

本实用新型属车轮，尤其是涉及一种转运车用车轮。

背景技术

水泥搅拌车的搅拌筒、车架和散装水泥车的筒体的生产过程中，需要用转运车在各个车间中来回转运，以进行预装、喷漆和装配等作业，通常此转运车采用轨道转运车，但由于载荷重、工作频繁等原因，轨道转运车上的橡胶车轮易损坏，不但维修量大，增加了生产成本，而且影响了生产效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轨道转运车用车轮，不仅承载能力强，工作效率高，而且不易损坏，使用寿命长，降低生产成本。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种轨道转运车用车轮，其特征是：该轨道转运车用车轮主要由轮座、车轮、轮轴、轴承和端盖组成，该轮座由底板和左立板、右立板组焊而成，即在水平底板上对称间隔地焊装左立板和右立板，并在左立板的左侧面与底板之间和右立板的右侧面与底板之间分别焊装加强筋板，并在左立板与右立板之间的下部焊装下横梁；在左立板和右立板的上部对称地分别开设中心轴孔，在此左右中心轴孔中穿装右端段为轴肩而左端段为外螺纹段的台阶式轮轴，即该轮轴自右至左依次为直径逐段缩小的轴肩段、右轴段、轴承段和左螺杆段，该右轴段与右立板上的中心轴孔相滑动配合，在轴承段上安装左右轴承，在此左右轴承之间安装隔套以限位，该轴承段的左端段则与左立板上的中心轴孔相滑动配合，该左螺杆段外伸出左立板并在其上安装弹簧垫和螺母；在左右轴承上安装车轮，此车轮的左侧或右侧带有轮周凸缘，在车轮的左、右侧面的中部分别用螺栓对应安装内侧面带有环形止口的左右端盖，此左右端盖一方面对左右轴承起限位作用，一方面起密封作用，同时，在轮座的左立板与左轴承的内圈(内钢碗)之间安装止推套，该止推套防止车轮在运行中左右晃动，保证转运车的运行平衡性。

本实用新型所提出的轨道转运车用车轮结构合理，使用安全可靠，承载能力强，工作效率高，而且不易损坏，延长了使用寿命，降低了生产成本。

现结合附图和实施例对本实用新型所提出的轨道转运车用车轮作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型所提出的轨道转运车用车轮的主视带局部剖的示意图。

图1中：

1、车轮 2、端盖 3、轴承 4、止推套 5、隔套 6、左立板 7、轮轴 8、底板 9、右立板 10、螺栓 11、螺母 12、轮座

具体实施方式

由图1中可以看出：一种轨道转运车用车轮，其特征是：该轨道转运车用车轮主要由轮座12、车轮1、轮轴7、轴承3和端盖2组成，该轮座12由底板8和左立板6、右立板9组焊而成，即在水平底板8上对称间隔地焊装左立板6和右立板9，并在左立板6的左侧面与底板8之间和右立板9的右侧面与底板8之间分别焊装加强筋板，并在左立板6与右立板9之间的下部焊装下横梁；在左立板6和右立板9的上部对称地分别开设中心轴孔，在此左右中心轴孔中穿装右端段为轴肩而左端段为外螺纹段的台阶式轮轴7，即该轮轴7自右至左依次为直径逐段缩小的轴肩段、右轴段、轴承段和左螺杆段，该右轴段与右立板9上的中心轴孔相滑动配合，在轴承段上安装左右轴承3，在此左右轴承3之间安装隔套5以限位，该轴承段的左端段则与左立板6上的中心轴孔相滑动配合，该左螺杆段外伸出左立板6并在其上安装弹簧垫和螺母11；在左右轴承3上安装车轮1，此车轮1的左侧或右侧带有轮周凸缘，在车轮1的左、右侧面的中部分别用螺栓10对应安装内侧面带有环形止口的左右端盖2，此左右端盖2一方面对左右轴承3起限位作用，一方面起密封作用，同时，在轮座12的左立板6与左轴承3的内圈(内钢碗)之间安装止推套4，该止推套4防止车轮1在运行中左右晃动，保证转运车的运行平衡性。