[实用新型]车载钢罐体液压试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体的说是一种槽车压力检测装置。

背景技术

目前，在各种常压或低压槽车的生产过程中没有规范的检测装置，因而，用户在使用过程中存在潜在的安全隐患，目前还未有好的解决办法。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便、安全快捷的车载钢罐体液压试验装置。

本实用新型的技术方案是按以下方式实现的：车载钢罐体液压试验装置其结构是由是由试验箱体、水槽、加压泵、进水阀、调压阀、排水阀、三通阀、压力表、流量计组成，水槽、加压泵、进水阀、调压阀、排水阀、三通阀、压力表、流量计通过管道连接组成压力测试回路和流量测试回路，其中，加压泵、进水阀、调压阀、排水阀、三通阀、压力表、流量计设置在试验箱体中，压力测试回路是由加压泵、进水阀、压力表和三通阀组成，加压泵的进水口接水槽，加压泵的出水口串接进水阀、压力表和三通阀与被测罐体连接，流量测试回路是由流量计、排水阀、三通阀组成，三通阀的排水口串接排水阀和流量计与水槽连接，调压阀的进水口接压力表的进水口，调压阀的出水口接水槽。

测试箱体的两侧分别设置有连接加压泵的进水管，连接调压阀和流量计的排水管和连接被测试罐体的管接口。

测试箱体的的上部设置有仪表盘，进水阀、调压阀、排水阀、三通阀、压力表、流量计和加压泵的电源开关设置在仪表盘上。

采用本实用新型的技术车库的有益效果是，内部结构简单，操作方便，测试确、成本低等显著特点，具有很好的推广使用价值。

附图说明

图1是装置的主视结构示意图；

图2是图1的左视结构示意图；

图3是装置的管路结构示意图。

附图标记说明：水槽1、加压泵2、进水阀3、调压阀4、压力表5、被测罐体6、三通阀7、排水阀8、流量计9、试验箱体10、连接加压泵的进水管11、连接调压阀和流量计的排水管12、加压泵的电源开关13、连接被测试罐体的管接口14、仪表盘15。

具体实施方式：

本实用新型的车载钢罐体液压试验装置按附图所示加工制作即可，所用部件均为通用机电管件产品，均可在市场上买到，试验箱体通过铆焊加工制做。

车载钢罐体液压试验装置其结构是由是由试验箱体10、水槽1、加压泵2、进水阀3、调压阀4、排水阀8、三通阀7、压力表5、流量计9组成，水槽1、加压泵2、进水阀3、调压阀4、排水阀8、三通阀7、压力表5、流量计9通过管道连接组成压力测试回路和流量测试回路，其中，加压泵2、进水阀3、调压阀4、排水阀8、三通阀7、压力表5、流量计9设置在试验箱体10中，压力测试回路是由加压泵2、进水阀3、压力表5和三通阀7组成，加压泵2的进水口接水槽1，加压泵2的出水口串接进水阀3、压力表5和三通阀7与被测罐体6连接，流量测试回路是由流量计9、排水阀8、三通阀7组成，三通阀7的排水口串接排水阀8和流量计9与水槽1连接，调压阀4的进水口接压力表5的进水口，调压阀4的出水口接水槽1。

测试箱体10的两侧分别设置有连接加压泵的进水管11，连接调压阀和流量计的排水管12和连接被测试罐体的管接口14。

测试箱体10的的上部设置有仪表盘15，进水阀3、调压阀4、排水阀8、三通阀7、压力表5、流量计9和加压泵的电源开关13设置在仪表盘15上。

实施例

车载钢罐体液压试验装置测试使用步骤如下

1)首先将被测罐体中的气体排尽，并保持罐体外表面干燥。

2)利用耐压软管将三通管的出水口与被测罐体连接，关闭调压阀，慢慢打开三通阀，使压力表经三通阀与罐体连接，此时流量计处于关闭状态。

3)接通电源，使加压泵工作，加压泵将水槽的水抽出经压力表三通阀向罐体8冲液，试验时观察压力表，压力表显示压力缓慢上升，，达到试验压力后，保压到规定时间，调整调压阀，使其降至设计压力，保压到足够的时间进行检查，检查期间的压力保持不变，不允许采用加压方式维持压力不变，也不允许向罐体受压元器件施加外力。

4)液压试验的整个过程，以罐体无渗漏、无可见变形、无异响为合格。

5)液压试验合格后，切断电源，停止增压泵工作，关闭调压阀，转动三通阀使被测罐体与流量计连通，使罐体内液体通过流量计，自流回放到水槽。流量计记录流量数值，计算罐体容量。

6)测试结束，填写测试报告。