[实用新型]整体式汽车脚踏板无效

专利信息
申请号: 201020615022.6 申请日: 2010-11-19
公开(公告)号: CN201849406U 公开(公告)日: 2011-06-01
发明(设计)人: 秦佳;陈璟;夏中岳 申请(专利权)人: 江阴奥派联盛汽车部件有限公司
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00
代理公司: 江阴市同盛专利事务所 32210 代理人: 唐纫兰;曾丹
地址: 214423 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 整体 汽车 脚踏板
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及一种整体式汽车脚踏板,属于汽车零部件技术领域。

背景技术

汽车脚踏板主要装置于汽车车门下方,用于人员上下车时踩踏用。由于使用时频繁踩踏,需要其具有较高的强度,来确保使用安全。常规的汽车脚踏板为分体式的,由金属框架和铸造件组成,工艺复杂,且整体效果差,重量重,成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种加工方便、整体效果好、重量轻、成本低、安全性好的整体式汽车脚踏板。

本实用新型的目的是这样实现的:一种整体式汽车脚踏板,它包括脚踏板本体,所述脚踏板为整体式结构,所述脚踏板本体背面设置有加强筋。

所述脚踏板本体包括脚踏台,所述脚踏台上设置有防滑凸起。

所述脚踏板材质为玻璃钢。 

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型整体式汽车脚踏板,采用玻璃钢一次模压加工成型,加工方便、整体效果好、重量轻、成本低,在脚踏板本体背面设置加强筋,可提高其强度,安全性好。脚踏台上防滑凸起的设置,起到防滑作用,进一步提高使用的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型整体式汽车脚踏板的结构示意图。

图2为图1的背面结构示意图。

其中:

脚踏板本体1、脚踏台2、防滑凸起3、加强筋4。

具体实施方式

参见图1至图2,本实用新型涉及的一种整体式汽车脚踏板,所述脚踏板为整体式结构,由玻璃钢一次模压加工成型。它包括脚踏板本体1,所述脚踏板本体1背面设置有加强筋4。所述脚踏板本体1包括脚踏台2,所述脚踏台2上设置有防滑凸起3,起到防滑作用,提高安全性能。

为达到美观效果,采用分色喷涂的方式,在脚踏台2上喷涂有与踏板本体1颜色不同的色漆,所述脚踏台2上喷涂的色漆优选为黑色。

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