[实用新型]轨道交通供电接触轨电缆连接板装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通供电接触轨电缆连接板装置。

背景技术

接触轨供电系统是城市轨道交通的一种主要供电方式，最近几年得到了广泛使用，电缆连接板装置安装在每个供电分段上，是连接供电电缆向接触轨供电的重要零件。已有的电缆连接板装置由两块铝合金连接板和连接螺栓组成，其中一块连接板上竖直焊接有电缆连接板，焊接质量对产品性能的影响大，而且与机车集电靴之间距离太近，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种轨道交通供电接触轨电缆连接板装置，其连接板与电缆连接板整体挤压成型，且电缆连接板延伸至线路外侧使供电电缆与与机车集电靴之间保持一定距离，提高载流和导电质量，消除安全隐患，保证行车安全。

本实用新型采用的技术方案：一种轨道交通供电接触轨电缆连接板装置，具有连接板Ⅰ、连接板Ⅱ，连接板Ⅰ和连接板Ⅱ通过连接螺栓固定连接在接触轨两侧，并使连接板Ⅱ位于接触轨外侧，所述连接板Ⅱ上具有向接触轨外侧延伸的电缆连接板，且电缆连接板的外端处制有电缆连接孔。

所述电缆连接板由平直段和向下的弯折段构成，平直段与连接板Ⅱ外侧底部连接，弯折段上水平均布四个电缆连接孔。

所述电缆连接板与连接板Ⅱ整体挤压成型。

所述连接板Ⅰ和连接板Ⅱ通过四副连接螺栓固定连接在接触轨两侧。

本实用新型与现有技术相比具有的优点和效果：

1、电缆连接板与连接板整体挤压成型，大大提高了载流和导电质量；

2、电缆连接板延伸至线路外侧使供电电缆与与机车集电靴之间保持一定距离，消除了安全隐患，保证了行车安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型电缆连接板的结构示意图；

图3为本实用新型使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图1、2、3描述本实用新型的一种实施例。

一种轨道交通供电接触轨电缆连接板装置，具有连接板Ⅰ1、连接板Ⅱ2，连接板Ⅰ1和连接板Ⅱ2通过四副连接螺栓3固定连接在接触轨8两侧，并使连接板Ⅱ2位于接触轨8外侧。连接板Ⅱ2上具有向接触轨8外侧延伸的且与连接板2整体挤压成型的电缆连接板4，电缆连接板4由平直段5和向下的弯折段6构成，平直段5与连接板Ⅱ2外侧底部连接，弯折段6上制有水平均布的四个电缆连接孔7。

使用时，用打孔机在相邻两个接触轨8的端头部位各打两个孔，将所有配合表面清理干净，通过四副连接螺栓3将连接板Ⅰ1和连接板Ⅱ2固定在相邻两个接触轨8的轨腹处，并使连接板Ⅰ1位于接触轨8内侧，连接板Ⅱ2位于接触轨8外侧，向接触轨8外侧延伸的电缆连接板4通过其外端的四个电缆连接孔7与供电电缆的终端连接后用螺栓进行紧固即可。